Qué significa
La bomba de refrigerante A gira por encima de la velocidad máxima calibrada sin producir el caudal esperado. Esto indica que hay una bolsa de aire en el circuito de refrigerante.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba de refrigerante A hace circular refrigerante por el circuito que tiene asignado, y el módulo de control compara su velocidad con el caudal o la respuesta que espera. Este código se activa cuando la bomba A gira por encima de su límite calibrado, pero el circuito no presenta la circulación prevista, normalmente porque el aire atrapado o un nivel bajo de refrigerante impiden que la bomba mueva el refrigerante correctamente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bolsa de aire en el circuito de refrigerante
- Nivel de refrigerante bajo
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- La temperatura del refrigerante puede fluctuar o aumentar
- La calefacción del habitáculo puede ser débil o irregular
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y las lecturas de temperatura del refrigerante para ver cuándo se produjeron el exceso de velocidad de la bomba y la fluctuación de temperatura.
- Con el motor frío, comprueba el nivel de refrigerante e inspecciona el circuito para detectar fugas visibles que pudieran haberlo reducido.
- Busca indicios de aire atrapado o de un servicio reciente del sistema de refrigeración y purga el circuito siguiendo el procedimiento del fabricante del vehículo.
- Usa un scan tool para comparar la velocidad ordenada y la indicada de la bomba A con los datos de temperatura o caudal del refrigerante durante el funcionamiento.
- Si el nivel y la purga son correctos, pero la discrepancia persiste, comprueba la bomba A y su circuito siguiendo el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Añade refrigerante del tipo especificado después de reparar cualquier fuga.
- Purga el aire atrapado del circuito de refrigerante siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Repara la manguera, conexión u otro componente del circuito que tenga una fuga y provoque pérdida de refrigerante.
- Repara o sustituye la bomba A si las pruebas confirman que no puede hacer circular el refrigerante como se espera.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir si la temperatura del refrigerante sube, fluctúa bruscamente o el vehículo entra en modo de potencia reducida; detente en un lugar seguro y deja que el motor se enfríe. Seguir circulando con una circulación deficiente puede causar sobrecalentamiento y daños en el motor.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.