Qué significa
El ECM detecta una avería en el circuito del sensor de temperatura de la culata B. La lectura no se puede utilizar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de temperatura de la culata B mide la temperatura en su ubicación en la culata y envía la lectura al ECM. Este código de circuito significa que el ECM detecta una avería eléctrica en el circuito del sensor B y no puede confiar en su señal de temperatura.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor averiado
- Avería en el cableado o el conector
Síntomas
- Luz de avería del motor
- La lectura de la temperatura de la culata puede ser inexacta
- Arranque difícil
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y compara la temperatura en vivo del sensor B con otras lecturas de temperatura del motor disponibles, especialmente antes de un arranque en frío.
- Consulta la información de servicio del vehículo para localizar el sensor de temperatura de la culata B e inspecciona su conector y mazo de cables en busca de holgura, corrosión, daños por calor o cables rotos.
- Comprueba si hay interrupciones y cortocircuitos en los circuitos de alimentación o referencia, masa y señal del sensor B, según el esquema eléctrico del fabricante.
- Comprueba la resistencia o la respuesta de la señal del sensor B según el procedimiento especificado por el fabricante y compárala con la temperatura medida.
- Repara el cableado o sustituye el sensor si no supera las pruebas; después, verifica que las lecturas sean coherentes desde que el motor está frío hasta que se calienta.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar el conector del sensor de temperatura de la culata B, o límpialo y fíjalo bien.
- Repara el cableado dañado o afectado por el calor del circuito del sensor B.
- Sustituye el sensor B si no supera la prueba eléctrica o de respuesta del fabricante.
- Borra el código y verifica que el sensor B indique una temperatura coherente durante el calentamiento.
¿Puedo seguir conduciendo?
Como el sensor B puede proporcionar al ECM una lectura de temperatura poco fiable, vigila el indicador de temperatura o el testigo y detente si indica sobrecalentamiento. Evita los viajes largos hasta reparar el circuito, especialmente si el motor arranca con dificultad o las lecturas de temperatura son anormales.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.