Qué significa
Durante el arranque en frío, la bomba de refrigerante del motor no produce el caudal esperado. El envejecimiento de la bomba, la alta viscosidad en frío o un fallo de la estrategia de desactivación de la bomba pueden ser la causa.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba de refrigerante del motor hace circular el refrigerante por el motor y, en algunos vehículos, por el circuito de calefacción. Durante un arranque en frío, el módulo de control detecta que el rendimiento de la bomba o el flujo de refrigerante están por debajo de lo esperado, lo que puede retrasar el calentamiento y reducir la calefacción del habitáculo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Rendimiento de la bomba degradado por el uso
- Viscosidad del refrigerante demasiado alta en frío
Síntomas
- Luz de avería del motor
- Tiempo de calentamiento más prolongado
- La calefacción tarda más en producir aire caliente
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y las lecturas de temperatura en vivo durante el arranque en frío para confirmar que la avería se produce durante el calentamiento inicial.
- Comprueba el nivel de refrigerante con el motor completamente frío e inspecciona si hay fugas o indicios de refrigerante incorrecto o degradado.
- Inspecciona la bomba de refrigerante, su accionamiento o conexión eléctrica, según corresponda, y las mangueras visibles para detectar daños u obstrucciones.
- Compara el funcionamiento de la bomba y el cambio de temperatura del refrigerante durante un arranque en frío con el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
- Si el estado del refrigerante y los conductos visibles son correctos, comprueba la bomba y su estrategia de control para determinar si su caudal es bajo o si algo impide que funcione.
Soluciones habituales
- Corrige el nivel bajo de refrigerante y repara cualquier fuga con el refrigerante especificado.
- Sustituye el refrigerante envejecido o incorrecto por el tipo y la mezcla especificados si su estado es la causa de un caudal deficiente en frío.
- Repara la conexión eléctrica o la avería de control de la bomba si no recibe la orden o alimentación correcta.
- Sustituye la bomba de refrigerante si las pruebas confirman un caudal deficiente durante el arranque en frío.
¿Puedo seguir conduciendo?
No conduzcas si aparece el aviso de temperatura, el motor se sobrecalienta o hay una fuga de refrigerante; el sobrecalentamiento puede dañar rápidamente el motor. Si la temperatura se mantiene normal, quizá puedas hacer un trayecto corto, pero vigílala de cerca y ten en cuenta que la calefacción del habitáculo puede tardar más.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.