Qué significa
El ECM detecta una avería de circuito intermitente/errático en el circuito del sensor de temperatura de la culata B. La lectura no se puede utilizar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de temperatura de la culata B comunica la temperatura al ECM a través de su propio conector y cableado. Este código se activa cuando la señal B se vuelve inestable o errática, a menudo porque las vibraciones alteran una conexión floja o una referencia de masa inestable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Conector del sensor mal encajado
- Referencia de masa con ruido eléctrico
- Conector con contacto intermitente debido a las vibraciones
Síntomas
- Luz de avería del motor
- La lectura de la temperatura de la culata puede ser inexacta
- Arranque difícil intermitente
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos congelados y supervisa los datos en tiempo real del sensor B desde un arranque en frío para ver si su lectura da saltos mientras el sensor A permanece estable.
- Inspecciona el conector del sensor B para comprobar si el cierre está mal encajado y detectar corrosión, terminales flojos o indicios de pérdida de contacto por vibraciones.
- Comprueba el mazo de cables del sensor B y la referencia de masa para detectar rozaduras, conexiones a masa flojas o movimientos que coincidan con los cambios de señal.
- Con el motor en marcha de forma segura, mueve suavemente el mazo de cables mientras observas los datos del sensor B para detectar interrupciones.
- Si la señal sigue fluctuando, comprueba el sensor B, su referencia de masa y la continuidad del cableado según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Encaja hasta el fondo y fija el conector del sensor B.
- Limpia o repara los terminales flojos o corroídos del conector del sensor B.
- Repara una referencia de masa inestable o deficiente, o el tramo dañado del mazo de cables.
- Sustituye el sensor B si su salida sigue siendo errática aunque las conexiones y el cableado estén en buen estado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Las lecturas intermitentes pueden dificultar el arranque e indicar de forma poco fiable la temperatura del motor. Haz trayectos cortos y evita las cargas elevadas hasta que la señal sea estable; detente si sospechas que el motor se está sobrecalentando.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.