Qué significa
El contactor positivo B del sistema de carga de la batería indica un problema en el circuito. No se puede controlar de forma fiable la ruta de carga de alta tensión.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El contactor positivo B es un interruptor de alta tensión en el circuito de carga de la batería; conecta ese circuito cuando se lo ordena el sistema de control híbrido. P2BC4 se activa cuando el sistema detecta una falla eléctrica en el circuito del contactor B y no puede confiar en la conexión ordenada.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Contactor averiado
- Avería en el cableado o el conector
Síntomas
- Luz o mensaje de advertencia del sistema híbrido
- Es posible que la carga no esté disponible
- Es posible que el vehículo no entre en modo READY
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame del sistema híbrido y comprueba el comando y el estado del contactor B para ver si la falla se produce durante una solicitud de carga o de READY.
- Con el vehículo apagado según el procedimiento de servicio, inspecciona el conector y el mazo de cables de control de baja tensión para detectar daños, corrosión, pines flojos o rozaduras.
- Comprueba el fusible correspondiente y la alimentación y masa de baja tensión del contactor B con la información eléctrica del fabricante.
- Haz que comprueben el circuito de control y la respuesta del contactor según el procedimiento del fabricante; no sondees ni desconectes componentes de alta tensión sin la formación y las precauciones necesarias.
- Después de la reparación, borra el código y verifica que el vehículo entre en READY y que la carga funcione según lo previsto.
Soluciones habituales
- Repara el conector o el mazo de cables de control del contactor B si están flojos, corroídos o dañados.
- Sustituye un fusible del circuito de baja tensión defectuoso después de averiguar la causa.
- Sustituye el contactor positivo B si no supera la prueba del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si aparece un aviso del sistema híbrido, no es posible cargar el vehículo o este no entra en READY, no dependas de él para un viaje; solicita servicio o asistencia para trasladarlo. No manipules la batería de alta tensión ni el cableado del contactor.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.