Qué significa
El contactor positivo B del sistema de carga de la batería indica que está atascado en posición cerrada. No se puede controlar de forma fiable la ruta de carga de alta tensión.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El contactor positivo B conecta una parte del circuito de carga de la batería de alta tensión cuando recibe la orden. P2BC5 se activa cuando el sistema detecta que este contactor permanece cerrado eléctricamente cuando debería estar abierto, por lo que el circuito de carga no puede controlarse según lo previsto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Contactos del contactor soldados en posición cerrada
- Controlador de salida atascado en activado
- Acumulación de carbonilla o residuos que impide el movimiento libre
Síntomas
- Luz o mensaje de advertencia del sistema híbrido
- Es posible que el vehículo no entre en modo READY
- Es posible que la carga no esté disponible
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y revisa el estado ordenado y el estado indicado del contactor B para confirmar que hay una discrepancia con el contactor cerrado.
- Comprueba si hay otros códigos del sistema híbrido y revisa la secuencia de eventos por si una falla del excitador de control mantiene activado el contactor.
- Con el sistema de alta tensión desactivado de forma segura según el procedimiento del fabricante, inspecciona el conector de baja tensión accesible y el mazo de cables para detectar daños, contaminación o mal contacto.
- Encarga a un técnico cualificado que compruebe el contactor y su excitador de salida siguiendo el procedimiento de aislamiento y diagnóstico del fabricante; evita probar directamente los terminales de alta tensión.
- Después de la reparación, verifica que el contactor B se abra y cierre solo cuando reciba la orden, y confirma el funcionamiento de la carga y READY.
Soluciones habituales
- Repara una falla del cable de control o del conector que mantenga activada la orden del contactor.
- Sustituye el contactor positivo B si sus contactos siguen cerrados cuando la prueba del fabricante requiere que se abran.
- Repara o sustituye el excitador de salida del contactor si las pruebas confirman que se queda activado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el contactor no se abre, puede impedir el control seguro del circuito de carga de alta tensión, así que no sigas conduciendo ni intentes cargar el vehículo si aparece el aviso del sistema híbrido. Solicita servicio o asistencia para trasladarlo a un taller cualificado en sistemas híbridos.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.