Qué significa
El circuito de control del actuador B del perfil del árbol de levas (lado de admisión) del banco 1 presenta una condición de circuito abierto. No se puede ordenar de forma fiable el perfil B del árbol de levas (de gran alzada o tipo VTEC).
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El actuador B del perfil del árbol de levas, en el banco 1, controla el perfil alternativo del árbol de levas de admisión, como un modo de mayor alzada, cuando lo ordena el módulo de control del motor. Este código se activa cuando el circuito de control del actuador B del banco 1 está abierto, por lo que el módulo no puede ordenar ese perfil de forma fiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto en el cable de control del actuador
- Bobina del actuador en circuito abierto
- Terminal fuera de su posición en el conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Pérdida de potencia, especialmente en el rango medio de rpm
- Posible ralentí irregular o calado del motor
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y busca códigos relacionados con el árbol de levas o el actuador para determinar cuándo falló el cambio de perfil del banco 1.
- Localiza el conector del actuador B del perfil de admisión del banco 1 e inspecciónalo para detectar un enchufe flojo, un pin retraído, corrosión o cableado dañado.
- Comprueba si hay un circuito abierto en el cable de control del actuador entre su conector y el módulo o la conexión del relé, usando la información de cableado del fabricante.
- Comprueba la continuidad de la bobina del actuador y compara el resultado con las especificaciones del fabricante.
- Si el circuito y la bobina superan las pruebas, usa los controles de salida del scan tool para confirmar si el módulo puede accionar el actuador del perfil de admisión del banco 1.
Soluciones habituales
- Vuelve a asentar el conector del actuador B del perfil de admisión del banco 1 y devuelve a su posición cualquier terminal retraído.
- Repara el circuito abierto del cable de control del actuador.
- Sustituye la bobina del actuador B del perfil de admisión del banco 1 si está abierta.
- Repara el conector o la sección del mazo dañados del circuito del actuador del banco 1.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita las aceleraciones bruscas y las revoluciones altas del motor porque el árbol de levas de admisión quizá no cambie al perfil previsto, lo que puede reducir la potencia y causar marcha irregular o calado. Si el motor se cala, funciona con mucha irregularidad o entra en modo de potencia reducida, deja de conducir hasta diagnosticar la avería.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.