Qué significa
El circuito de control del actuador B del perfil del árbol de levas (lado de admisión) del banco 2 presenta una señal alta. No se puede ordenar de forma fiable el perfil B del árbol de levas (de gran alzada o tipo VTEC).
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El actuador B cambia el árbol de levas de admisión del banco 2 a su perfil alternativo de mayor alzada. El módulo de control supervisa el circuito del actuador y activa P2B38 cuando la señal supera el valor esperado, a menudo porque el cable de control está cortocircuitado a la tensión de la batería o hay una avería eléctrica en la bobina o el conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de control cortocircuitado a B+
- Bobina del actuador en circuito abierto
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Pérdida de potencia, especialmente en el rango medio de rpm
- Posible ralentí irregular o calado del motor
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y comprueba en los datos en vivo la orden del perfil de admisión del banco 2 y cualquier código relacionado con el circuito.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables cercano del actuador B para detectar corrosión, terminales flojos o cables rozados contra una alimentación eléctrica.
- Con el circuito aislado según las instrucciones del fabricante, comprueba si el cable de control está cortocircuitado a la tensión de la batería.
- Comprueba la bobina del actuador según las especificaciones del fabricante; una bobina abierta también puede producir una lectura alta del circuito.
- Si estas comprobaciones son satisfactorias, sigue el procedimiento de comprobación del circuito del fabricante para verificar la continuidad del conector y la conexión con el módulo.
Soluciones habituales
- Fija el conector y repara los terminales corroídos o flojos del actuador B de admisión del banco 2.
- Repara el cableado cortocircuitado a una alimentación eléctrica.
- Sustituye el actuador B si su bobina está abierta o fuera de las especificaciones.
- Repara una conexión defectuosa del módulo si las pruebas del circuito la confirman.
¿Puedo seguir conduciendo?
Acelera con suavidad porque el árbol de levas de admisión del banco 2 quizá no cambie de perfil, lo que puede limitar la potencia y empeorar el consumo de combustible. Si el motor se cala o resulta difícil de controlar, deja de conducir y organiza la reparación.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.