Qué significa
La tensión en la línea de señal del sensor de temperatura de salida del vaporizador B de combustible alternativo está por encima del margen esperado. Puede haber un cable en cortocircuito a B+ o un sensor en circuito abierto.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de temperatura de salida del vaporizador B de combustible alternativo informa al AFCM de la temperatura del combustible para controlar la vaporización. Este código se activa cuando la tensión de la señal supera el rango esperado, lo que puede deberse a un cable de señal en cortocircuito con la tensión de batería o a un circuito abierto del sensor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a B+
- Sensor de temperatura en circuito abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor o del sistema de combustible alternativo
- Funcionamiento irregular o vacilación con combustible alternativo
- El funcionamiento con combustible alternativo puede estar limitado
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y comprueba si los datos de temperatura de salida del vaporizador B están fijos, son implausiblemente altos o no aparecen, junto con los códigos relacionados con el circuito.
- Inspecciona el conector del sensor y el cableado del vaporizador B en busca de un terminal flojo, un conductor roto, aislamiento dañado o contacto con una alimentación eléctrica.
- Con el diagrama eléctrico del fabricante, comprueba si el circuito de señal está abierto o en cortocircuito con la tensión de batería e inspecciona los terminales por si hay corrosión o mal contacto.
- Comprueba por separado el sensor del vaporizador B y su circuito siguiendo el procedimiento del fabricante para identificar un sensor abierto o un fallo del mazo de cables.
- Repara el fallo confirmado del circuito o sustituye el sensor averiado; después, verifica que los datos de temperatura en vivo respondan de forma plausible.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o limpia el conector del sensor del vaporizador B si sus terminales tienen mal contacto.
- Repara el cable de señal del vaporizador B si está abierto o en cortocircuito con la tensión de batería.
- Sustituye el sensor de temperatura de salida del vaporizador B si tiene un circuito abierto.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo funciona con normalidad con combustible convencional, usa ese modo si está disponible y evita el funcionamiento con combustible alternativo si provoca vacilaciones. Una señal de temperatura poco fiable del vaporizador B puede hacer que el AFCM limite el funcionamiento con combustible alternativo y aumentar las emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.