Qué significa
La tensión en la línea de señal del sensor de temperatura de salida del vaporizador A de combustible alternativo está por encima del rango esperado. Cable en cortocircuito a B+ o sensor abierto.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de temperatura de salida del vaporizador A de combustible alternativo informa al AFCM de la temperatura del combustible para controlar la vaporización. Este código se establece cuando la tensión de señal supera el rango esperado, lo que puede deberse a un cable de señal en cortocircuito con la tensión de batería o a un circuito abierto del sensor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a B+
- Sensor de temperatura abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor o del sistema de combustible alternativo
- Funcionamiento irregular o vacilación con combustible alternativo
- El funcionamiento con combustible alternativo puede estar limitado
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba si los datos de temperatura de salida del vaporizador A están fijos, son inverosímilmente altos o están ausentes, junto con los códigos relacionados del circuito.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor del vaporizador A para detectar un terminal suelto, un conductor roto, aislamiento dañado o contacto con una alimentación.
- Con el diagrama de cableado del fabricante, comprueba si el circuito de señal está abierto o en cortocircuito con la tensión de batería e inspecciona los terminales para detectar corrosión o mal contacto.
- Comprueba por separado el sensor y el circuito del vaporizador A mediante el procedimiento del fabricante para identificar un sensor abierto o una avería del mazo de cables.
- Repara la avería confirmada del circuito o sustituye el sensor defectuoso; después, verifica que los datos de temperatura en vivo respondan de forma verosímil.
Soluciones habituales
- Vuelve a colocar o limpia el conector del sensor del vaporizador A si sus terminales tienen mal contacto.
- Repara el cable de señal del vaporizador A si está abierto o en cortocircuito con la tensión de batería.
- Sustituye el sensor de temperatura de salida del vaporizador A si tiene un circuito abierto.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo funciona con normalidad con el combustible convencional, usa ese modo si está disponible y evita el funcionamiento con combustible alternativo cuando provoque tirones. Una realimentación poco fiable de la temperatura del vaporizador A puede hacer que el AFCM limite el funcionamiento con combustible alternativo y aumentar las emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.