Qué significa
La señal de temperatura de salida del vaporizador B de combustible alternativo no supera las comprobaciones de plausibilidad respecto a la temperatura de la rampa de combustible y la del refrigerante del motor. Deriva del sensor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de temperatura de salida del vaporizador B de combustible alternativo informa al AFCM de la temperatura del combustible que sale de ese vaporizador. El AFCM compara esa lectura con las temperaturas de la rampa de combustible y del refrigerante del motor; este código se establece cuando la lectura de salida no supera esas comprobaciones de plausibilidad, aunque el circuito eléctrico esté intacto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Característica del sensor desviada
- Sensor desplazado fuera del paso del fluido
- Elemento del sensor envejecido más allá del margen de calibración
Síntomas
- Testigo de avería del motor o del sistema de combustible alternativo
- Funcionamiento irregular o vacilación con combustible alternativo
- Mayor consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y compara la temperatura de salida del vaporizador B con las lecturas de la rampa de combustible y del refrigerante en las condiciones que establecieron P2A56.
- Con el motor frío, compara las tres lecturas de temperatura y observa cómo cambian durante el calentamiento para detectar si el valor del vaporizador B se desvía o responde de forma inverosímil.
- Inspecciona el montaje del sensor del vaporizador B para confirmar que el elemento de detección esté bien colocado en el recorrido del flujo de salida.
- Comprueba si el sensor y el conector del vaporizador B tienen daños o contaminación e inspecciona el cableado para detectar averías que puedan distorsionar la señal.
- Si el montaje y el cableado están en buen estado, comprueba la respuesta de temperatura del sensor según las especificaciones del fabricante y sustitúyelo si se ha desviado.
Soluciones habituales
- Fija el sensor de temperatura de salida del vaporizador B en la posición prevista dentro del recorrido del combustible.
- Limpia o repara el conector y el cableado del sensor del vaporizador B si la inspección detecta una avería.
- Sustituye el sensor de temperatura de salida del vaporizador B si sus lecturas no cumplen las especificaciones de respuesta de temperatura del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con suavidad, es posible realizar un trayecto corto, pero evita depender del funcionamiento con combustible alternativo si aparecen tirones. Una realimentación incorrecta de la temperatura del vaporizador B puede empeorar el consumo y aumentar las emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.