Qué significa
El AFCM detecta una avería genérica en el sensor de temperatura de salida del vaporizador B de combustible alternativo. No se puede ajustar de forma fiable el control de la vaporización.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El vaporizador B de combustible alternativo prepara el combustible para suministrarlo al motor, y su sensor de temperatura de salida informa al AFCM de la temperatura del combustible que sale de ese vaporizador. El AFCM supervisa el circuito del sensor para detectar averías eléctricas; este código se establece cuando detecta un problema general del circuito que impide obtener una realimentación fiable de la temperatura del vaporizador B.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de temperatura averiado
- Avería del cableado o del conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor o del sistema de combustible alternativo
- Funcionamiento irregular o vacilación con combustible alternativo
- El funcionamiento con combustible alternativo puede estar limitado
Cómo diagnosticarlo
- Usa un scan tool para registrar los datos del freeze frame y comprobar si P2A55 está actual o almacenado, junto con cualquier código relacionado con el combustible alternativo.
- Compara los datos de temperatura de salida del vaporizador B con las temperaturas de la rampa de combustible y del refrigerante desde un arranque en frío; después, comprueba si la lectura está ausente o es inverosímil a medida que se calienta el motor.
- Inspecciona el conector del sensor de temperatura de salida del vaporizador B y el cableado cercano para detectar holgura, corrosión, daños o contacto con piezas calientes o móviles.
- Comprueba la continuidad, los cortocircuitos y la calidad de la referencia de masa del cableado y las conexiones del circuito del sensor, usando la información de cableado del fabricante.
- Si el cableado pasa las pruebas, comprueba el sensor de temperatura de salida del vaporizador B según las especificaciones del fabricante y sustitúyelo si no las cumple.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o limpia el conector del sensor de temperatura de salida del vaporizador B y repara el cableado dañado.
- Repara un circuito abierto, un cortocircuito o una masa deficiente en el circuito del sensor del vaporizador B.
- Sustituye el sensor de temperatura de salida del vaporizador B si no supera las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo funciona con normalidad con su combustible convencional, evita depender del funcionamiento con combustible alternativo si provoca tirones o un funcionamiento irregular. Seguir usándolo sin una realimentación fiable de la temperatura del vaporizador B puede perjudicar el control de combustible alternativo y aumentar las emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.