Qué significa
El voltaje en la línea de señal del sensor de temperatura de salida del vaporizador de combustible alternativo C está por encima del rango esperado. Cable en cortocircuito a B+ o sensor en circuito abierto.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El AFCM supervisa el circuito de señal del sensor de temperatura de salida del vaporizador C. Este código de circuito alto se activa cuando la tensión de la señal supera el rango esperado, a menudo porque el cable de señal está en cortocircuito con la tensión de batería o el circuito del sensor está abierto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a B+
- Sensor de temperatura en circuito abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor o del sistema de combustible alternativo encendido
- Funcionamiento irregular o vacilación al usar combustible alternativo
- El funcionamiento con combustible alternativo puede estar limitado
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y los datos en vivo del AFCM para confirmar que la señal de temperatura de salida del vaporizador C es anormalmente alta o está fija en un valor inverosímil.
- Inspecciona el conector del sensor y el mazo de cables en busca de un circuito abierto, pines retraídos, corrosión o un cable de señal en contacto con una alimentación eléctrica.
- Usa el diagrama eléctrico para comprobar si el circuito de señal está abierto o en cortocircuito con B+ y comprueba el contacto de los terminales según las especificaciones del fabricante.
- Sigue la información de servicio para aislar el sensor del mazo de cables y comprueba si la señal sigue siendo alta para acotar el fallo al cableado o al sensor.
- Si el circuito está intacto, comprueba el sensor de temperatura de salida del vaporizador C según las especificaciones del fabricante y sustitúyelo si está abierto.
Soluciones habituales
- Repara el circuito abierto o el cable de señal en cortocircuito con B+ del circuito del sensor del vaporizador C.
- Restablece el contacto correcto de los terminales reparando los pines corroídos, flojos o retraídos del conector.
- Sustituye el sensor de temperatura de salida del vaporizador C si su elemento está abierto.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con normalidad con otro combustible disponible, limita la conducción y evita usar combustible alternativo si provoca vacilaciones. El AFCM puede limitar ese combustible porque no puede confiar en la temperatura de salida del vaporizador C.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.