Qué significa
La tensión en la línea de señal del sensor de temperatura de salida del vaporizador B de combustible alternativo está por debajo del margen esperado. Puede haber un cable en cortocircuito a masa o un sensor en cortocircuito.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de temperatura de salida del vaporizador B de combustible alternativo envía una señal al AFCM para que pueda controlar la vaporización del combustible. Este código se activa cuando la tensión de la señal cae por debajo del rango esperado, comúnmente porque la señal está en cortocircuito a masa o el propio sensor tiene un cortocircuito interno.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno del sensor
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor o del sistema de combustible alternativo
- Funcionamiento irregular o vacilación con combustible alternativo
- El funcionamiento con combustible alternativo puede estar limitado
Cómo diagnosticarlo
- Usa un equipo de diagnosis para guardar los datos del freeze frame y comprueba los datos de temperatura de salida del vaporizador B y los códigos relacionados con el circuito de combustible alternativo.
- Inspecciona el conector del sensor y el mazo de cables del vaporizador B en busca de rozaduras, aislamiento aplastado, corrosión o un cable de señal en contacto con masa.
- Con el diagrama eléctrico del fabricante, comprueba si el circuito de señal del vaporizador B está en cortocircuito a masa e inspecciona los terminales del conector por si hay corrosión o mal contacto.
- Comprueba el sensor y su circuito por separado, según las especificaciones del fabricante, para distinguir un cortocircuito interno del sensor de un fallo del mazo de cables.
- Repara el fallo confirmado del cableado o del conector, o sustituye el sensor si no supera la prueba del fabricante; después, confirma que la señal sea plausible.
Soluciones habituales
- Limpia y vuelve a conectar el conector del sensor del vaporizador B si sus terminales están sucios o flojos.
- Repara el cable de señal del vaporizador B donde esté en cortocircuito a masa o dañado.
- Sustituye el sensor de temperatura de salida del vaporizador B si tiene un cortocircuito interno.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo funciona con normalidad con combustible convencional, limita la conducción a ese modo si está disponible y evita usar combustible alternativo si provoca vacilaciones. El AFCM puede restringir el funcionamiento con combustible alternativo y un control deficiente de la vaporización puede empeorar el funcionamiento y las emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.