P289D: Rango/rendimiento del circuito de detección de corriente iónica del cilindro 4

Qué significa

La señal de corriente iónica del cilindro 4 está fuera del rango esperado para las condiciones de combustión. No se puede evaluar de forma fiable la calidad de la combustión.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El sistema de detección iónica mide la corriente en la bujía del cilindro 4 después de la combustión para que el ECM pueda evaluar la combustión de ese cilindro. Este código se activa cuando la señal del cilindro 4 está presente, pero su rango o respuesta queda fuera del patrón esperado, posiblemente porque la bujía está desgastada, la ganancia del circuito se ha desviado o el elemento de detección ha envejecido.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Bujía desgastada: forma del electrodo alterada
2. Deriva de ganancia del circuito de detección iónica
3. Elemento sensor desgastado más allá del rango de calibración

Síntomas

• Testigo de avería del motor encendido
• Ralentí irregular o fallo de encendido del motor
• Rendimiento del motor reducido

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos del freeze frame y compara las lecturas en vivo de detección iónica y fallos de encendido del cilindro 4 al ralentí y bajo las condiciones en las que se activó el código.
2. Inspecciona la bujía del cilindro 4 para detectar desgaste o cambios en la forma del electrodo y evalúa su estado según las recomendaciones de servicio del fabricante.
3. Comprueba si el conector y el mazo de cables de detección iónica del cilindro 4 presentan corrosión, terminales flojos, aislamiento dañado o problemas de tendido.
4. Comprueba la continuidad y la estabilidad de las lecturas de los circuitos de señal, referencia y masa con respecto a las especificaciones del fabricante.
5. Si la bujía y el cableado superan la inspección, sigue el procedimiento de servicio para comprobar la ganancia de detección iónica y si el elemento de detección se ha desviado.

Soluciones habituales

• Sustituye la bujía desgastada del cilindro 4 por otra del tipo y con la separación especificados.
• Limpia y fija el conector de detección iónica del cilindro 4 o repara los terminales dañados.
• Repara las averías del circuito que afecten a la señal, la referencia o la masa.
• Sustituye el módulo de detección iónica o el elemento de detección si se confirma que está degradado.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el motor funciona con suavidad, puede ser razonable hacer un trayecto corto y tranquilo para el diagnóstico; evita las aceleraciones fuertes y las cargas elevadas. La irregularidad persistente o los fallos de encendido pueden agravarse y dañar el catalizador.