Qué significa
La corriente iónica del cilindro 4 está por debajo del rango esperado. La bujía está sucia, el cable de señal está en cortocircuito a masa o la trayectoria de detección está interrumpida.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sistema de detección iónica utiliza la bujía del cilindro 4 para detectar corriente eléctrica en los gases de combustión después de la chispa. Este código se activa cuando la señal del cilindro 4 cae por debajo del rango esperado, lo que puede deberse a una bujía con depósitos de carbonilla o aceite, un cable de detección cortocircuitado a masa o un mal contacto en el conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bujía sucia por carbonilla o aceite
- Cable de detección en cortocircuito a masa
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Ralentí irregular o fallo de encendido del motor
- Rendimiento del motor reducido
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba las lecturas en vivo de detección iónica y fallos de encendido del cilindro 4 para determinar cuándo aparece la señal baja.
- Inspecciona la bujía del cilindro 4 para detectar depósitos de carbonilla o aceite y considera qué indica su estado sobre la causa.
- Inspecciona el cable y el conector de detección del cilindro 4 para detectar un cortocircuito a masa, rozaduras, corrosión, terminales flojos o contaminación.
- Comprueba la continuidad del cable de detección y su aislamiento respecto a masa según el procedimiento del fabricante para el circuito.
- Si la bujía y el cableado superan las comprobaciones, mide la referencia y la vía de señal, y evalúa el módulo de detección iónica según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Sustituye o revisa la bujía sucia del cilindro 4 y corrige la causa de los depósitos de aceite o carbonilla.
- Limpia y fija el conector del cilindro 4 o repara los terminales corroídos.
- Repara el cable de detección del cilindro 4 donde esté cortocircuitado a masa o dañado.
- Sustituye el módulo o elemento de detección iónica si se confirma que está averiado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con suavidad, mantén corto y tranquilo cualquier trayecto necesario y evita las cargas elevadas. Un fallo de encendido con funcionamiento irregular puede agravarse y dejar pasar combustible sin quemar al escape, con el consiguiente riesgo de dañar el catalizador.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.