Qué significa
El circuito de control de la bomba de vacío B está por encima del umbral eléctrico esperado. Esto indica una condición de circuito alto; el código por sí solo no identifica la causa.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
Este código se refiere al circuito de control eléctrico de la bomba de vacío B, la cual suministra vacío que puede asistir al frenado o servir a otros sistemas del vehículo. El módulo detecta que el voltaje del circuito es más alto de lo esperado; esto puede ser resultado de un cable en cortocircuito con el voltaje de la batería o de un devanado de bomba abierto que interrumpe el circuito.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de control en cortocircuito con una alimentación B+
- Bobinado del motor abierto o escobillas desgastadas
Síntomas
- El pedal del freno puede sentirse más duro de lo normal
- El caudal de aire o el funcionamiento del sistema HVAC pueden verse reducidos
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de freeze-frame y busca códigos relacionados con la bomba o la asistencia de frenado para ver cuándo ocurrió la falla y si hay otras fallas de circuito presentes.
- Con el vehículo estacionado de forma segura, verifica si el pedal de freno se siente inusualmente duro y si el funcionamiento del HVAC ha cambiado, ya que cualquiera de los dos puede depender de la asistencia por vacío.
- Inspecciona la bomba de vacío B, su conector y el arnés en busca de pines flojos, corrosión, desgaste por roce o un cable de control que toque un suministro B+.
- Revisa las conexiones eléctricas y el devanado de la bomba en busca de un circuito abierto utilizando el procedimiento y la especificación de prueba del fabricante.
- Si la bomba y el cableado se ven en buen estado, prueba el circuito de control en busca de una conexión no intencional al voltaje de la batería y verifica los comandos del módulo antes de considerar una falla del módulo.
Soluciones habituales
- Limpia y asegura los terminales corroídos o flojos del conector de la bomba de vacío B.
- Repara el cableado de control o el aislamiento dañado que esté haciendo cortocircuito con B+.
- Reemplaza la bomba de vacío B si el devanado de su motor está abierto o sus escobillas están desgastadas.
- Repara una falla confirmada en el circuito del módulo de control después de verificar la bomba y el arnés.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el pedal de freno está duro o la asistencia de frenado parece reducida, evita conducir y programa una inspección segura, ya que detenerse puede requerir mucho más esfuerzo. Si el frenado se siente normal, limita la conducción y vigila si empeora el esfuerzo del pedal o surgen problemas en el HVAC.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.