Qué significa
La señal del circuito del sensor de NOx del banco 1, sensor 2, está por encima del rango esperado. El código, por sí solo, no permite concluir que haya un circuito abierto ni identificar el componente averiado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor del banco 1, sensor 2 es el sensor de NOx posterior, cuyo circuito comunica las lecturas de NOx de los gases de escape al módulo de control. Este código se activa cuando la señal del circuito supera el rango esperado; por sí solo, no demuestra que haya un circuito abierto ni que el sensor esté averiado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Línea de señal abierta
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación aprisionado contra una fuente de B+
Síntomas
- Testigo de avería del motor o advertencia de NOx encendidos
- Advertencia del nivel o la calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta regresiva para impedir el arranque tras un período en que se ignore el aviso
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y los códigos de NOx relacionados para determinar cuándo subió la señal del sensor del banco 1, sensor 2.
- Inspecciona el mazo de cables del sensor posterior para detectar aislamiento pellizcado, contacto con una fuente de B+, daños por calor o rozaduras.
- Comprueba si hay corrosión, holgura o daños en los pines del conector que puedan interrumpir el recorrido de la señal.
- Usa los datos del scan tool para comprobar si la señal sigue alta en distintas condiciones de funcionamiento.
- Comprueba si hay un circuito abierto, un cortocircuito a positivo o resistencia excesiva en los circuitos de señal y alimentación, según el diagrama eléctrico y las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cable de señal en cortocircuito con una fuente de alimentación.
- Repara un tramo abierto o dañado del mazo de cables.
- Restablece el contacto correcto de los pines del conector y repara la corrosión.
- Sustituye el sensor del banco 1, sensor 2 si no supera las pruebas una vez verificado el circuito.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, puedes conducir con precaución si el motor funciona con normalidad, pero es posible que el sistema de NOx no controle ni supervise las emisiones correctamente. Repáralo pronto, ya que puede aparecer un aviso de DEF o iniciarse más adelante una cuenta atrás para impedir el arranque.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.