Qué significa
El circuito de control de la válvula de cierre A del depósito de combustible alternativo está abierto o tiene una resistencia excesiva. Esto puede impedir que la válvula funcione y afectar al uso del sistema de combustible alternativo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La válvula de cierre A del depósito de combustible alternativo controla el flujo de combustible desde el depósito cuando el sistema necesita aislarlo. El módulo de control supervisa el circuito eléctrico de la válvula y activa este código cuando detecta un circuito abierto o una resistencia excesiva que puede impedir que funcione.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bobinado del solenoide abierto
- Pin retraído del cuerpo del conector
- Unión de soldadura agrietada dentro del módulo o sensor
Síntomas
- Es posible que el sistema de combustible alternativo no funcione
Cómo diagnosticarlo
- Usa un scan tool para comprobar los datos de freeze frame y los códigos del sistema de combustible alternativo y determinar cuándo se produjo la avería del circuito de la válvula A.
- Inspecciona el conector de la válvula A para detectar un pin desplazado hacia atrás, corrosión, holgura o daños; comprueba también si el mazo de cables está roto o rozado.
- Usa el diagrama de cableado para identificar los cables de control y alimentación de la válvula A; después, comprueba la continuidad del circuito para detectar una interrupción o resistencia alta.
- Mide la resistencia del bobinado del solenoide de la válvula siguiendo el procedimiento del fabricante y compárala con sus especificaciones.
- Si las pruebas de la válvula y del cableado dan buen resultado, comprueba las conexiones del módulo o sensor pertinente y el circuito interno según las indicaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Asienta el pin desplazado hacia atrás del conector y fija el conector de la válvula A.
- Limpia los terminales corroídos o repara un cable dañado o una conexión deficiente del circuito de la válvula A.
- Sustituye la válvula A si el bobinado del solenoide está interrumpido o fuera de las especificaciones.
- Repara una unión de soldadura agrietada confirmada en el módulo o sensor responsable.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo puede funcionar con otro combustible, quizá puedas conducir con ese sistema, pero el funcionamiento con combustible alternativo podría no estar disponible. No dependas del sistema de combustible alternativo hasta que funcione el circuito de la válvula de cierre.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.