Qué significa
La resistencia medida del elemento calefactor del sensor de NOx del banco 1, sensor 1 está fuera del rango calibrado. Se utiliza para comprobar el estado del elemento del sensor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
Un sensor de NOx tiene un elemento de medición calefactado para poder medir los óxidos de nitrógeno en los gases de escape en condiciones adecuadas, y el módulo de control supervisa la resistencia eléctrica del calefactor en el sensor 1 del banco 1. Este código se activa cuando la resistencia medida está fuera del rango calibrado, lo que puede indicar un elemento calefactor dañado o un problema en el conector o el cableado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Elemento calefactor del sensor de NOx desgastado o dañado
- Mal contacto del conector o terminales corroídos
- Circuito abierto o cortocircuito en el cableado del calentador
Síntomas
- Puede encenderse la luz de avería del motor o el aviso de NOx
- Posible aviso de emisiones
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos de freeze frame y comprueba si hay códigos relacionados con el sensor de NOx o el calefactor para saber si la avería del calefactor del sensor 1 del banco 1 aparece por sí sola.
- Con el escape frío y el encendido desconectado según las indicaciones de la información de servicio, inspecciona el conector y el cableado del calefactor del sensor 1 del banco 1 para detectar corrosión, pines sueltos o daños por calor.
- Comprueba si el circuito del calefactor está interrumpido o en cortocircuito e inspecciona el contacto de los terminales con el diagrama de cableado y las especificaciones del fabricante.
- Mide la resistencia del elemento calefactor siguiendo el procedimiento del fabricante y compárala con el rango especificado.
- Si el elemento y el cableado están en buen estado, verifica el control y la supervisión del circuito del calefactor por parte del módulo antes de sustituir el sensor de NOx.
Soluciones habituales
- Limpia o repara los terminales corroídos del conector del calefactor del sensor 1 del banco 1.
- Repara el cable del calefactor si está interrumpido, en cortocircuito o dañado por el calor.
- Sustituye el sensor de NOx 1 del banco 1 si la resistencia de su calefactor está fuera de las especificaciones.
- Repara el circuito de control del calefactor si las pruebas confirman una avería en el módulo.
¿Puedo seguir conduciendo?
El vehículo puede seguir siendo conducible, pero las emisiones de NOx pueden aumentar y el aviso de NOx o de avería del motor puede permanecer encendido. Sigue cualquier aviso del vehículo sobre reducción de potencia y programa la reparación antes de una inspección de emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.