Qué significa
La resistencia medida del elemento calefactor del sensor de NOx del banco 1, sensor 2 está fuera del rango calibrado. Se utiliza para comprobar el estado del elemento del sensor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor 2 del banco 1 es el sensor de NOx posterior al catalizador, y su calefactor lleva el elemento de medición a la temperatura de funcionamiento para que el sistema de emisiones pueda medir los óxidos de nitrógeno. El módulo de control comprueba la resistencia del elemento calefactor como verificación de su estado; este código se activa cuando dicha resistencia está fuera del rango calibrado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Elemento calefactor del sensor de NOx desgastado o dañado
- Mal contacto del conector o terminales corroídos
- Circuito abierto o cortocircuito en el cableado del calentador
Síntomas
- Puede encenderse la luz de avería del motor o el aviso de NOx
- Posible aviso de emisiones
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos de freeze frame y los códigos relacionados con NOx o el calefactor para conocer las condiciones en que se detectó la avería de resistencia.
- Inspecciona el conector del sensor 2 del banco 1 y el mazo de cables cercano para detectar corrosión, terminales sueltos, daños por calor o rozaduras.
- Comprueba si el cableado del circuito del calefactor del sensor está interrumpido o en cortocircuito, siguiendo el diagrama de cableado del vehículo.
- Con el sensor desconectado según las indicaciones del fabricante, mide la resistencia del elemento calefactor y compárala con las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado y las conexiones están en buen estado pero la resistencia sigue fuera de rango, comprueba o sustituye el sensor de NOx 2 del banco 1 según lo indique el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija bien los terminales corroídos o sueltos del conector del sensor 2 del banco 1.
- Repara el cable del calefactor si está interrumpido o en cortocircuito en el mazo de cables del sensor.
- Sustituye el sensor de NOx 2 del banco 1 si la resistencia de su calefactor está fuera de las especificaciones.
¿Puedo seguir conduciendo?
El vehículo puede seguir siendo conducible, pero el aviso de NOx o emisiones puede permanecer encendido y el control de emisiones puede verse afectado. No ignores la avería si se acerca una prueba de emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.