Qué significa
El circuito de control de la válvula de cierre B del depósito de combustible alternativo presenta un fallo de rendimiento o la válvula está atascada en posición cerrada. No se puede ordenar el aislamiento del depósito como se espera en los sistemas de GNC/GLP con varios depósitos.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La válvula de cierre B del depósito de combustible alternativo aísla su depósito en un sistema de GNC o GLP con varios depósitos. El módulo de control supervisa si la válvula responde según lo ordenado y establece este código cuando el funcionamiento de la válvula B queda fuera del rango previsto o parece atascada, aunque el circuito no esté completamente abierto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Válvula de cierre atascada mecánicamente en posición cerrada
- Fuerza de la bobina reducida por envejecimiento
- Acumulación de carbonilla o residuos que impide el movimiento libre
Síntomas
- Luz de avería del motor
- Luz de advertencia de combustible alternativo
- Dificultad para cambiar de modo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de freeze frame y revisa los datos del modo de combustible y del comando o estado de la válvula B para identificar cuándo no responde según lo previsto.
- Inspecciona el cableado y el conector de la válvula B para detectar daños, corrosión o mal contacto que puedan dificultar su funcionamiento.
- Comprueba la bobina de la válvula y el circuito de control según las especificaciones del fabricante para descartar una causa eléctrica.
- Sigue el procedimiento del fabricante para verificar si la válvula B se mueve o cambia de estado al recibir el comando; no anules los controles de seguridad del sistema de combustible.
- Si las comprobaciones eléctricas son correctas, inspecciona o prueba la válvula para detectar agarrotamiento, contaminación o movimiento mecánico debilitado, según lo indicado por el fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado dañado o las conexiones deficientes de la válvula B.
- Limpia o sustituye los terminales corroídos de la válvula B.
- Sustituye la bobina de la válvula B si no supera la prueba eléctrica especificada.
- Repara o sustituye la válvula B si se confirma que está atascada o no puede moverse según lo ordenado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita cambiar repetidamente de modo de combustible y utiliza solo un modo que el vehículo indique como disponible. Si el sistema no puede aislar de forma fiable el depósito B, deja de usar el sistema de combustible alternativo hasta resolver la avería de la válvula.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.