Qué significa
Circuito de control del calefactor del sensor de NOx alto (banco 2): la tensión del circuito de control está por encima del rango esperado. El calefactor del sensor de NOx lleva el sensor a su temperatura de funcionamiento; una avería retrasa las lecturas precisas de NOx que se usan para controlar el SCR.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de NOx del banco 2 utiliza un calefactor eléctrico para alcanzar la temperatura de funcionamiento y permitir que el módulo de control de emisiones use sus lecturas para controlar el SCR. Este código se activa cuando la tensión del circuito de control del calefactor supera el valor esperado, lo que puede impedir el funcionamiento correcto del calefactor y retrasar la obtención de lecturas precisas de NOx.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a B+
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pinzado contra una fuente B+
Síntomas
- Testigo de avería del motor o aviso de NOx encendido
- Aviso del nivel o la calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás hasta que se impida el arranque tras un periodo de espera
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y las lecturas en vivo para confirmar si el circuito del calefactor del sensor de NOx del banco 2 indica una tensión alta cuando se activa el calefactor.
- Inspecciona el mazo del sensor del banco 2 para detectar zonas pinzadas o rozadas donde un cable de alimentación pueda entrar en contacto con una fuente de corriente.
- Comprueba el conector del sensor de NOx del banco 2 para detectar corrosión, terminales flojos o suciedad que pueda afectar el circuito.
- Con el circuito aislado según las indicaciones del fabricante, comprueba si el cableado de control del calefactor está en cortocircuito con la tensión de la batería.
- Si el cableado y el conector superan las comprobaciones, verifica el calefactor del sensor de NOx del banco 2 y su circuito de control según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cable del calefactor del sensor de NOx del banco 2 en cortocircuito con una fuente de alimentación.
- Repara el mazo pinzado o rozado cerca del sensor del banco 2.
- Limpia o repara los terminales corroídos o flojos del conector del sensor del banco 2.
- Sustituye el sensor de NOx del banco 2 si el calefactor no supera la prueba especificada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo funciona con normalidad, quizá puedas hacer un trayecto corto para organizar el diagnóstico, pero evita los viajes largos innecesarios mientras esté activo el aviso de NOx. Las lecturas incorrectas pueden alterar el control del SCR, activar un aviso de DEF o provocar una cuenta atrás de no arranque en los vehículos que la incorporan.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.