Qué significa
Circuito de control del calefactor del sensor de NOx bajo (banco 2): la tensión del circuito de control está por debajo del rango esperado. El calefactor del sensor de NOx lleva el sensor a su temperatura de funcionamiento; una avería retrasa las lecturas precisas de NOx que se usan para controlar el SCR.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de NOx del banco 2 tiene un calefactor eléctrico que lo lleva a la temperatura de funcionamiento para que pueda comunicar los niveles de óxidos de nitrógeno al módulo de control de emisiones. Este código se activa cuando la tensión del circuito de control del calefactor es inferior a la esperada, lo que puede retrasar la obtención de lecturas fiables de NOx y afectar el control del SCR.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a masa
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Aislamiento del mazo de cables desgastado por rozamiento
Síntomas
- Testigo de avería del motor o aviso de NOx encendido
- Aviso del nivel o la calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás hasta que se impida el arranque tras un periodo de espera
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y comprueba si el fallo reaparece durante un arranque en frío, cuando se espera que funcione el calefactor del sensor de NOx del banco 2.
- Inspecciona el conector del sensor de NOx del banco 2 y el mazo cercano para detectar corrosión, terminales flojos o aislamiento desgastado por el roce con el chasis o el escape.
- Con el circuito aislado de forma segura según las indicaciones del fabricante, comprueba si el cable de control del calefactor tiene una conexión no prevista a masa.
- Comprueba los terminales del conector y el circuito del calefactor para detectar una resistencia excesiva o mal contacto; compara las mediciones con las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado y las conexiones superan las comprobaciones, verifica el calefactor del sensor de NOx del banco 2 y su circuito de control según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado rozado del calefactor del sensor de NOx del banco 2 si está en cortocircuito a masa.
- Limpia o repara los terminales corroídos o flojos del conector del sensor de NOx del banco 2.
- Repara el cableado dañado del circuito del calefactor y restablece conexiones firmes.
- Sustituye el sensor de NOx del banco 2 si el calefactor no supera la prueba especificada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo funciona con normalidad, quizá puedas hacer un trayecto corto para organizar el diagnóstico, pero no ignores el aviso de NOx ni hagas viajes largos innecesarios. Las lecturas de emisiones imprecisas pueden afectar el funcionamiento del SCR, activar un aviso de DEF o provocar una cuenta atrás de no arranque en vehículos que la incorporan.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.