Qué significa
El ECM detecta un fallo intermitente o errático en el circuito del sensor B de tensión del inversor del motor de tracción A. La lectura no puede utilizarse de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor B de tensión del inversor del motor de tracción A informa de una tensión del inversor utilizada para controlar el funcionamiento del motor. Este código se registra cuando dicha señal es intermitente o errática, cambiando de forma impredecible o interrumpiéndose en lugar de mantenerse como una medición fiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor con características desviadas
- Sensor desplazado de su posición de montaje
- El elemento del sensor ha envejecido más allá del margen de calibración
Síntomas
- Testigo de avería del sistema eléctrico/híbrido encendido
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Captura los datos de imagen congelada y supervisa la tensión en vivo del sensor B mientras compruebas si el fallo coincide con vibraciones, par reducido o un aviso.
- Con el sistema de alta tensión asegurado, inspecciona el conector del sensor B en busca de un acoplamiento incompleto, corrosión o terminales que puedan perder contacto a medida que el vehículo se mueve.
- Inspecciona el cableado del sensor B del inversor del motor de tracción A en busca de daños o una referencia de masa floja, y comprueba si hay roturas relacionadas con el movimiento.
- Utiliza la prueba especificada por el fabricante para supervisar la continuidad y la estabilidad de la señal mientras compruebas suavemente el cableado accesible y los conectores en busca de contactos intermitentes.
- Si el circuito permanece estable, comprueba el sensor B y su montaje en busca de un elemento desplazado o envejecido que produzca una señal errática.
Soluciones habituales
- Conecta a fondo y asegura el conector del sensor B.
- Limpia o repara los terminales del conector con contacto intermitente.
- Repara el cableado dañado o una referencia de masa ruidosa en el circuito del sensor B.
- Asegura o sustituye el sensor B si su montaje se ha desplazado o su señal sigue siendo errática.
¿Puedo seguir conduciendo?
Una señal intermitente puede causar par reducido, funcionamiento de emergencia o una pérdida inesperada de tracción, así que evita trayectos donde un apagado sea peligroso. Deja de conducir si se corta la potencia o el vehículo advierte de un fallo en el sistema híbrido, y haz revisar el sistema de alta tensión de forma segura.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.