Qué significa
La bomba A de refrigerante de la electrónica híbrida indica una señal demasiado alta en el circuito de control. La refrigeración de la electrónica de potencia puede verse afectada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba A de refrigerante de la electrónica hace circular refrigerante por el circuito de refrigeración de la electrónica de potencia híbrida o EV. El código P0CEC se establece cuando la tensión supervisada del circuito de control de la bomba A es superior a la esperada, lo que puede deberse a un cortocircuito a positivo de batería, un motor abierto o una conexión deficiente en el conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable en cortocircuito a B+
- Motor abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Luz de advertencia del sistema híbrido o EV encendida
- Potencia reducida o funcionamiento limitado del vehículo
- Puede aparecer una advertencia del sistema de refrigeración
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y el comando de la bomba A y el estado de refrigeración en el equipo de diagnosis para determinar cuándo se produce la condición de circuito alto.
- Con el vehículo apagado según el procedimiento de seguridad de alta tensión del fabricante, inspecciona el conector de la bomba para detectar corrosión, terminales flojos o daños.
- Inspecciona el cable de control de la bomba A para detectar un cortocircuito a positivo de batería, también en las secciones rozadas o reparadas anteriormente.
- Comprueba la continuidad del circuito de control y del motor, o si hay un circuito abierto, según el esquema eléctrico y las especificaciones del fabricante.
- Si el circuito supera las pruebas, verifica la salida de control de la bomba y su funcionamiento según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales corroídos o mal asentados del conector de la bomba.
- Repara el cable de control en cortocircuito a positivo de batería.
- Sustituye la bomba A si el circuito de su motor está abierto.
- Repara la avería del lado de control confirmada por las pruebas del circuito.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción y evita las cargas elevadas si aparece un aviso de refrigeración o se reduce la potencia, porque la bomba A podría no hacer circular el refrigerante como corresponde. Detente en un lugar seguro si se limita la potencia o persiste el aviso.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.