Qué significa
La bomba de refrigerante B de la electrónica híbrida/EV indica una señal baja en el circuito de control. La refrigeración de la electrónica de potencia en esta rama está limitada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba de refrigerante B de la electrónica hace circular refrigerante por su ramal asignado de refrigeración de la electrónica de potencia de un vehículo híbrido o eléctrico. El módulo de control supervisa el circuito de control de la bomba B y activa este código cuando detecta una señal inferior a la esperada. Puede deberse a un fallo de la bomba o de su controlador, o a una resistencia elevada en los contactos corroídos del conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo del motor de la bomba o del controlador
- Problema de aire o de nivel de refrigerante
- Terminales del conector corroídos; alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor o del sistema híbrido encendido
- Potencia reducida o funcionamiento híbrido limitado
- Posible aviso de sobrecalentamiento de la electrónica de potencia
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y comprueba el mando y el estado de la bomba B, así como las lecturas de temperatura del ramal.
- Comprueba el nivel de refrigerante de la electrónica y busca fugas o aire en el ramal de refrigeración de la bomba B antes de atribuir el fallo al circuito eléctrico.
- Inspecciona el conector de la bomba B en busca de corrosión, humedad, contactos flojos o terminales mal asentados.
- Mide la señal del circuito de control, la alimentación, la masa y la caída de tensión de la bomba B en las condiciones de prueba indicadas por el fabricante.
- Si el cableado y el conector superan las comprobaciones, prueba el motor y el controlador de la bomba para determinar cuál está provocando que la tensión del circuito de control sea baja.
Soluciones habituales
- Limpia o sustituye los terminales corroídos del conector de la bomba B y restablece una conexión firme.
- Repara cualquier cable de control, alimentación o masa dañado que cause una resistencia excesiva.
- Corrige el nivel bajo de refrigerante, las fugas o la presencia de aire en el ramal de la bomba B siguiendo el procedimiento especificado.
- Sustituye la bomba B o repara su controlador solo si las pruebas confirman que el componente está averiado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Mantén baja la carga y evita los viajes largos, ya que la bomba B puede no refrigerar adecuadamente su ramal de electrónica de potencia, lo que puede provocar sobrecalentamiento o reducción de potencia. Detente si aparece un aviso de sobrecalentamiento.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.