Qué significa
El ECM detecta un fallo en el circuito del sensor A de temperatura del refrigerante de la electrónica híbrida/EV. La lectura no se puede utilizar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor A de temperatura del refrigerante de la electrónica mide la temperatura del refrigerante en el sistema de refrigeración de la electrónica de potencia híbrida o EV, y el ECM utiliza su señal para evaluar las condiciones de refrigeración. El código P0CEE se establece cuando hay una avería eléctrica en el circuito del sensor A que hace que la lectura de temperatura no sea fiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor averiado
- Fallo en el cableado o el conector
Síntomas
- Luz de advertencia del sistema híbrido o EV encendida
- Potencia reducida o funcionamiento limitado del vehículo
- Puede aparecer una advertencia del sistema de refrigeración
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y compara la temperatura del sensor A que aparece en el equipo de diagnosis con otras lecturas de temperatura disponibles y las condiciones ambientales.
- Con el vehículo apagado según el procedimiento de seguridad de alta tensión del fabricante, inspecciona el conector del sensor A para detectar corrosión, humedad, pines flojos o daños.
- Inspecciona el cableado del sensor A para detectar roturas, roces o una conexión deficiente de masa o alimentación.
- Comprueba el circuito y la respuesta del sensor A según el esquema eléctrico y las especificaciones del fabricante.
- Si el circuito y el sensor superan las pruebas, comprueba la conexión del módulo de control y el recorrido del circuito relacionado según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales corroídos o flojos del conector del sensor A.
- Repara el cableado dañado del sensor A o una conexión deficiente del circuito.
- Sustituye el sensor A de temperatura del refrigerante de la electrónica si no supera las pruebas.
- Repara la avería del circuito del lado de control que confirmen las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Conduce solo lo necesario si no aparece ningún aviso de refrigeración ni reducción de potencia, y evita las cargas elevadas porque el sistema podría no disponer de una lectura fiable de la temperatura del refrigerante de la electrónica. Detente en un lugar seguro si aparece un aviso de refrigeración o una condición de potencia limitada.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.