Qué significa
La bomba de refrigerante B de la electrónica híbrida/EV indica un circuito de control abierto. La refrigeración de la electrónica de potencia en esta rama está limitada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba de refrigerante B de la electrónica circula refrigerante por su ramal asignado de refrigeración de la electrónica de potencia de un vehículo híbrido o EV. El módulo de control supervisa el circuito de control de la bomba y establece este código cuando detecta un circuito abierto, por lo que la bomba B puede no funcionar y ese ramal puede quedarse sin refrigeración.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo del motor de la bomba o del controlador
- Problema de aire o de nivel de refrigerante
- Terminal desplazado hacia el interior del cuerpo del conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor o del sistema híbrido encendido
- Potencia reducida o funcionamiento híbrido limitado
- Posible aviso de sobrecalentamiento de la electrónica de potencia
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y comprueba el mando y el estado de la bomba B, así como los datos de temperatura y cualquier código del sistema de refrigeración.
- Con el vehículo apagado de forma segura, comprueba el nivel de refrigerante de la electrónica y busca fugas o indicios de aire en el ramal de la bomba B.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables de la bomba B en busca de daños, corrosión, holgura o algún terminal desplazado hacia atrás dentro del conector.
- Sigue el procedimiento del fabricante para comprobar la alimentación, la masa, la continuidad del cableado de control y el contacto del conector de la bomba B en las condiciones especificadas.
- Si el cableado y las conexiones están en buen estado, comprueba el motor y el funcionamiento del controlador de la bomba B según el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Restablece el nivel de refrigerante especificado y corrige cualquier fuga o entrada de aire siguiendo el procedimiento de llenado del fabricante.
- Vuelve a colocar o repara cualquier terminal desplazado, flojo o corroído del conector de la bomba B.
- Repara cualquier cable abierto o dañado del circuito de control de la bomba B.
- Sustituye la bomba B si su motor o controlador no supera la prueba especificada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción y evita las aceleraciones fuertes o mantener cargas elevadas, ya que la electrónica de potencia del ramal de la bomba B puede sobrecalentarse y el vehículo puede reducir la potencia. Detente en un lugar seguro si aparece un aviso de sobrecalentamiento o del sistema híbrido.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.