Código de avería OBD-II

P0CE9: Bomba A de refrigerante de la electrónica híbrida/EV: circuito de control abierto

Qué significa

La bomba A de refrigerante de la electrónica híbrida informa de una condición de circuito de control abierto. La refrigeración de la electrónica de potencia puede verse afectada.

De un vistazo

  • Suele encender el testigo de fallo del motor
  • El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

La bomba A de refrigerante de la electrónica hace circular refrigerante por el circuito de refrigeración de la electrónica de potencia híbrida o EV. El código P0CE9 se establece cuando el circuito de control de la bomba A está abierto, por ejemplo, si el cable de control, el bobinado del motor o la conexión del conector no permiten cerrar el circuito, lo que puede interrumpir la refrigeración.

Causas comunes

Primero, las más probables.

  1. Circuito abierto en el cable de control de la bomba
  2. Motor de la bomba abierto
  3. Terminal desplazado hacia atrás dentro del cuerpo del conector

Síntomas

  • Luz de advertencia del sistema híbrido o EV encendida
  • Potencia reducida o funcionamiento limitado del vehículo
  • Puede aparecer una advertencia del sistema de refrigeración

Cómo diagnosticarlo

  1. Lee los datos del freeze frame y comprueba los comandos de la bomba en el equipo de diagnosis y los avisos de refrigeración para determinar cuándo debería funcionar la bomba A.
  2. Con el vehículo apagado según el procedimiento de seguridad de alta tensión del fabricante, localiza la bomba A e inspecciona su conector para detectar un pin retraído, corrosión o un acoplamiento deficiente.
  3. Inspecciona el cable de control y el mazo de cables de la bomba A para detectar roturas, daños o conexiones flojas.
  4. Comprueba la continuidad del circuito de control y del motor de la bomba, aislando los componentes según indique el esquema eléctrico del fabricante.
  5. Si el circuito está intacto, verifica mediante el procedimiento del fabricante el comando de la bomba y si la bomba A funciona.

Soluciones habituales

  • Vuelve a colocar el pin retraído y fija el conector de la bomba.
  • Repara el cable de control abierto o dañado de la bomba A.
  • Sustituye la bomba A de refrigerante de la electrónica si el circuito de su motor está abierto.
  • Repara la conexión o el componente del lado de control que se identifique mediante las pruebas del circuito.

¿Puedo seguir conduciendo?

Evita conducir si el vehículo muestra un aviso de refrigeración, una reducción de potencia o un funcionamiento limitado, porque la electrónica de potencia podría no recibir suficiente refrigeración. Detente en un lugar seguro si el aviso empeora o baja la potencia y solicita cuanto antes una revisión del circuito de la bomba.

Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos

Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.

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