Qué significa
La bomba A de refrigerante de la electrónica híbrida informa de una condición en el circuito de habilitación. La refrigeración de la electrónica de potencia puede verse afectada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba A de refrigerante de la electrónica hace circular refrigerante por el circuito de la electrónica de potencia híbrida o EV cuando su circuito de habilitación permite el funcionamiento. El código P0CED se establece cuando hay una avería en el circuito de habilitación de la bomba, como un cable de habilitación abierto o un interruptor de habilitación averiado, por lo que puede que la bomba no funcione cuando se solicita.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto en el cable de habilitación
- Interruptor de habilitación averiado
Síntomas
- Luz de advertencia del sistema híbrido o EV encendida
- Potencia reducida o funcionamiento limitado del vehículo
- Puede aparecer una advertencia del sistema de refrigeración
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos del freeze frame y el comando de la bomba A y el estado de habilitación en el equipo de diagnosis para determinar si la avería se produce cuando debería habilitarse la bomba.
- Con el vehículo apagado según el procedimiento de seguridad de alta tensión del fabricante, inspecciona el conector y el mazo de cables del circuito de habilitación para detectar conexiones flojas o daños visibles.
- Comprueba si el cable de habilitación está abierto; utiliza el esquema eléctrico del fabricante para identificar el recorrido correcto del circuito.
- Comprueba que el interruptor de habilitación funciona como se requiere según el procedimiento del fabricante.
- Si el cable de habilitación y el interruptor superan las pruebas, verifica mediante las comprobaciones especificadas por el fabricante que el comando de habilitación del módulo de control llega a la bomba A.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o fija una conexión floja del circuito de habilitación de la bomba A.
- Repara el cable de habilitación abierto.
- Sustituye el interruptor de habilitación de la bomba si está averiado.
- Repara la avería del lado de control que identifiquen las pruebas del circuito.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita las cargas elevadas y deja de conducir si aparece un aviso de refrigeración o se reduce la potencia, ya que la bomba A podría no estar habilitada para refrigerar la electrónica de potencia. Solicita un diagnóstico cuanto antes si el vehículo limita su funcionamiento.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.