Qué significa
La bomba de refrigerante B de la electrónica híbrida/EV indica una señal alta en el circuito de control. La refrigeración de la electrónica de potencia en esta rama está limitada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba B circula refrigerante por un ramal que da servicio a la electrónica de potencia de un vehículo híbrido o EV. El módulo de control supervisa su circuito de control y establece P2E44 cuando detecta un nivel eléctrico superior al esperado, lo que puede indicar una conexión deficiente o un fallo en la bomba o en su controlador.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo del motor de la bomba o del controlador
- Problema de aire o de nivel de refrigerante
- Terminales del conector corroídos; alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor o del sistema híbrido encendido
- Potencia reducida o funcionamiento híbrido limitado
- Posible aviso de sobrecalentamiento de la electrónica de potencia
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y consulta los datos en vivo del sistema híbrido para ver los mandos y la respuesta de la bomba B, así como posibles fallos relacionados con la refrigeración o la temperatura.
- Con el vehículo apagado de forma segura según la información del propietario, comprueba el nivel de refrigerante y busca fugas o indicios de aire en el ramal de refrigeración de la bomba B.
- Inspecciona el conector y el cableado accesible de la bomba B en busca de corrosión, pines flojos, daños o humedad que pueda aumentar la resistencia del circuito.
- Compara las lecturas del circuito de control de la bomba B con las especificaciones del fabricante y comprueba si hay un circuito abierto, un cortocircuito o una conexión de alta resistencia.
- Si el cableado y las conexiones superan las comprobaciones, prueba la bomba B y su controlador siguiendo el procedimiento del fabricante para determinar cuál ha fallado.
Soluciones habituales
- Corrige el nivel bajo de refrigerante o purga el aire del ramal de la bomba B siguiendo el procedimiento especificado para el vehículo.
- Limpia o repara los terminales y el cableado corroídos, flojos o dañados del conector de la bomba B.
- Sustituye el motor de la bomba B o su controlador integrado si, tras confirmar el estado del circuito, se determina que está averiado.
- Borra el código y verifica el funcionamiento de la bomba B y las temperaturas de la electrónica de potencia.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción y evita las aceleraciones fuertes, las subidas pronunciadas y otros usos con carga elevada, ya que una refrigeración deficiente puede sobrecalentar la electrónica de potencia y activar el modo de potencia reducida. Si aparece un aviso de sobrecalentamiento o se limita la potencia, detente en un lugar seguro y solicita servicio.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.