Qué significa
El BMS detecta un fallo en el circuito del canal M de medición de voltaje de la batería de alto voltaje. La medición del voltaje del grupo de celdas no es fiable en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El BMS utiliza el canal M de medición de voltaje para medir un grupo de celdas y envía esa lectura a los circuitos electrónicos de supervisión de la batería. P0B77 se establece cuando se detecta una avería en el circuito del canal M, por lo que el BMS no puede considerar fiable la lectura de voltaje de ese grupo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto o cortocircuito en el cableado de medición de voltaje
- Conexión floja, corroída o dañada
- Fallo del módulo de supervisión de la batería
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ser más lenta
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y compara las lecturas en tiempo real del canal M con las de los canales de medición de la batería adyacentes para determinar si M no tiene señal, es inverosímil o está interrumpido.
- Con el vehículo apagado de forma segura según el procedimiento del fabricante, inspecciona el arnés de medición y el conector del canal M en busca de holgura, corrosión, aislamiento dañado o cables rotos.
- Comprueba si los pines del conector del canal M están flojos o corroídos, lo que podría interrumpir la señal o generar resistencia.
- Haz que un técnico cualificado en híbridos compruebe si el cableado del canal M presenta interrupciones o cortocircuitos, siguiendo los procedimientos de aislamiento y prueba de circuitos del fabricante.
- Si el cableado y los conectores del canal M están en buen estado, comprueba si hay una avería interna en la entrada del módulo de supervisión de la batería y en las lecturas relacionadas.
Soluciones habituales
- Vuelve a encajar o limpia un conector del canal M flojo o corroído.
- Repara un tramo del cableado del canal M abierto, en cortocircuito o dañado físicamente.
- Repara el conector o el terminal dañado para que el canal M tenga una conexión eléctrica firme.
- Repara o sustituye el módulo de supervisión de la batería si las pruebas aíslan la avería en su entrada del canal M.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita los viajes largos y la conducción exigente si el vehículo tiene potencia reducida o problemas de carga; puede limitar la potencia porque no se puede verificar el voltaje del grupo de celdas del canal M. Solicita un diagnóstico pronto y detente en un lugar seguro si la potencia del vehículo se vuelve impredecible.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.