Qué significa
El BMS detecta un fallo de rango/rendimiento en el circuito del canal M de medición de voltaje de la batería de alto voltaje. La medición del voltaje del grupo de celdas no es fiable en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El BMS mide un grupo de celdas a través del canal M de medición de voltaje y comprueba si la lectura coincide con el rango esperado del circuito y el comportamiento de la batería. P0B78 se establece cuando la lectura del canal M está fuera de rango o no sigue el comportamiento esperado, aunque no se trate simplemente de una avería de circuito bajo o alto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Desviación de la señal de voltaje de medición
- Contacto con resistencia alta
- Elemento sensor envejecido más allá del margen de calibración
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ser más lenta
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y compara el voltaje del canal M en tiempo real con el de los canales adyacentes en distintas condiciones de la batería para identificar una desviación o una lectura que no siga el comportamiento normal.
- Inspecciona el cableado y los conectores de medición del canal M para detectar corrosión, pines flojos u otros contactos de alta resistencia que puedan distorsionar la medición.
- Comprueba si el valor indicado del canal M cambia de forma fluida y constante en comparación con las lecturas de los grupos de celdas cercanos durante el funcionamiento normal.
- Haz que un técnico cualificado en híbridos mida el circuito del canal M y compruebe la calidad de las conexiones según las especificaciones del fabricante, siguiendo el procedimiento de aislamiento requerido de la batería.
- Si el cableado y los contactos están en buen estado, investiga si el elemento de medición del canal M o el módulo de supervisión de la batería presentan una desviación fuera de su rango de calibración.
Soluciones habituales
- Limpia y fija una conexión del canal M con alta resistencia o corroída.
- Repara el cableado de medición del canal M dañado que cause una lectura inestable o inexacta.
- Sustituye el elemento de medición del canal M si las pruebas confirman que se ha desviado más allá del rango de calibración del fabricante.
- Repara o sustituye el módulo de supervisión de la batería si el circuito y el elemento de medición superan las comprobaciones.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita las aceleraciones fuertes y los viajes largos innecesarios mientras la potencia o la carga estén restringidas, porque el BMS puede limitar el vehículo cuando no puede confiar en la medición del grupo de celdas del canal M. Solicita un diagnóstico pronto para reducir la posibilidad de más limitaciones de potencia o carga.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.