Qué significa
El BMS detecta un fallo en el circuito del canal G de medición de voltaje de la batería de alto voltaje. La medición del voltaje del grupo de celdas no es fiable en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El BMS lee el voltaje de un grupo de celdas a través del canal G de medición de voltaje de la batería. Este código indica una avería en el circuito del canal G, por lo que el BMS no puede considerar fiable la medición de voltaje de ese grupo de celdas.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto o cortocircuito en el cableado de medición de voltaje
- Conector flojo, dañado o corroído
- Fallo en el circuito de medición de voltaje o de control de la batería
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ser más lenta
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y del BMS; después, compara la lectura del canal G con la de los grupos de celdas adyacentes y anota si hay otros códigos de batería relacionados.
- Consulta el procedimiento de aislamiento de alta tensión del fabricante antes de tocar los conectores o el cableado de medición de la batería.
- Con la batería aislada según las especificaciones, inspecciona los conectores del canal G y el arnés accesible en busca de holgura, corrosión, daños en los pines, circuitos abiertos o cortocircuitos.
- Comprueba la continuidad, los cortocircuitos y la resistencia excesiva del cableado del canal G siguiendo el procedimiento de diagnóstico y las especificaciones del fabricante.
- Si las comprobaciones del circuito son correctas, sigue el procedimiento del fabricante para probar la entrada de medición del canal G y los circuitos del BMS.
Soluciones habituales
- Vuelve a encajar un conector flojo del canal G siguiendo el procedimiento de aislamiento especificado.
- Limpia o repara los terminales corroídos o dañados del conector del canal G.
- Repara o sustituye el cableado del canal G que tenga un circuito abierto, un cortocircuito o una conexión de alta resistencia.
- Repara o sustituye los circuitos de medición de la batería o del BMS si el diagnóstico identifica una avería interna.
¿Puedo seguir conduciendo?
Considera la potencia reducida, el modo de emergencia o los problemas de carga como señales de que el BMS puede estar limitando el uso de la batería porque no puede confiar en el canal G. Evita los viajes largos o depender de la autonomía eléctrica hasta que se diagnostique la avería, y detente si el vehículo deja de ser seguro de controlar.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.