Qué significa
El BMS detecta un fallo en el circuito del canal E de medición de voltaje de la batería de alto voltaje. La medición del voltaje del grupo de celdas no es fiable en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El BMS usa el cableado y la entrada de medición del canal E para medir un grupo de celdas de la batería. Este código de circuito se activa cuando el BMS detecta una falla en la ruta de señal de ese canal y no puede confiar en la lectura de voltaje del grupo de celdas.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado del circuito de medición de voltaje abierto o dañado
- Conector flojo o corroído
- Fallo en el módulo de medición de voltaje de la batería
Síntomas
- Luz de advertencia del sistema EV/híbrido encendida
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o tardar más
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y compara el voltaje en vivo del canal E con las lecturas de los grupos cercanos para determinar si la señal falta, es inverosímil o fluctúa.
- Con el vehículo apagado según las instrucciones del fabricante, inspecciona el cableado accesible del canal E en busca de roturas, rozaduras o zonas aplastadas.
- Inspecciona los conectores del canal E en busca de holgura, corrosión, humedad o pines dañados que puedan interrumpir la señal.
- Pide a un técnico cualificado que aísle la batería de alto voltaje y compruebe si hay continuidad y cortocircuitos en el cableado del canal E según el procedimiento del fabricante.
- Si el cableado y los conectores están en buen estado, evalúa la entrada del canal E en el módulo de medición de voltaje comparándola con los datos del escáner.
Soluciones habituales
- Repara o sustituye el cableado de medición del canal E dañado.
- Limpia y fija un conector del canal E flojo o corroído.
- Repara una conexión abierta o un cortocircuito en el circuito del canal E detectado durante las pruebas.
- Repara o sustituye el módulo de medición de voltaje de la batería si el canal E sigue fallando con el circuito comprobado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir durante períodos prolongados hasta que se revise la falla del canal E, sobre todo si la potencia está reducida o el vehículo entra en modo de emergencia. La carga puede estar limitada o no funcionar, y el sistema puede restringir aún más el funcionamiento híbrido o EV.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.