Qué significa
El BMS detecta un fallo de rango/rendimiento en el circuito del canal G de medición de voltaje de la batería de alto voltaje. La medición del voltaje del grupo de celdas no es fiable en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El BMS mide un grupo de celdas a través del canal G de medición de voltaje de la batería y comprueba que la señal se comporte dentro del rango esperado. Este código se establece cuando la lectura o la respuesta del canal G queda fuera de ese rango de rendimiento esperado, aunque no sea simplemente baja o alta.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto, cortocircuito o resistencia excesiva en el cableado de medición de voltaje
- Conector flojo, dañado o corroído
- Fallo en el circuito de medición de voltaje o de control de la batería
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ser más lenta
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del cuadro congelado (freeze frame) y del BMS; después, compara el voltaje reportado del canal G con el de los grupos de celdas vecinos y observa cómo cambia durante la condición de funcionamiento registrada.
- Revisa los códigos de batería relacionados y la información de diagnóstico del fabricante para determinar si el canal G queda fuera de rango durante la carga, la conducción u otra condición.
- Sigue el procedimiento de aislamiento de alta tensión y, después, inspecciona los conectores del canal G y el cableado accesible para detectar corrosión, holgura, daños en los pines o rozaduras.
- Comprueba si el cableado del canal G tiene circuitos abiertos, cortocircuitos o resistencia excesiva, siguiendo el procedimiento y las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado está en buen estado, sigue las comprobaciones del fabricante para evaluar si el circuito de medición del canal G o la entrada del BMS realizan mediciones inexactas o incoherentes.
Soluciones habituales
- Vuelve a encajar un conector flojo del canal G siguiendo el procedimiento de aislamiento especificado.
- Repara los terminales del canal G corroídos, dañados o mal asentados.
- Repara o sustituye el cableado del canal G que tenga un circuito abierto, un cortocircuito o una resistencia excesiva.
- Repara o sustituye los circuitos de medición del canal G o del BMS si las pruebas confirman que la avería de lectura es interna.
¿Puedo seguir conduciendo?
No dependas de la carga ni de la autonomía eléctrica normales si el vehículo tiene potencia reducida o límites de carga, ya que el BMS considera que la medición del canal G está fuera del rango de rendimiento esperado. Solicita un diagnóstico pronto; seguir utilizando el vehículo puede provocar más restricciones de potencia de la batería.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.