P0670: Circuito de control del módulo de las bujías de precalentamiento

Qué significa

El circuito de control entre la unidad de control del motor y el módulo de control de las bujías de precalentamiento indica un fallo. La ECU ya no puede accionar de forma fiable el módulo que controla las bujías, por lo que puede no realizarse el precalentamiento para el arranque en frío. En un motor diésel esto provoca dificultades de arranque, humo blanco y funcionamiento irregular hasta que el motor se calienta. Causas: cableado abierto o en cortocircuito entre la ECU y el módulo de las bujías de precalentamiento, módulo defectuoso o fallo de alimentación o masa en el módulo.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El controlador del motor envía órdenes al módulo de control de las bujías de precalentamiento, que activa la alimentación de las bujías del motor antes de un arranque en frío y, a veces, después. Se registra el código P0670 cuando el controlador detecta un fallo en su circuito de control hacia ese módulo, por lo que es posible que no pueda solicitar el precalentamiento de forma fiable. El código apunta a la ruta de control del módulo; por sí solo no identifica una bujía de precalentamiento concreta.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Módulo de control de las bujías de precalentamiento defectuoso
2. Fallo de cableado o del conector

Síntomas

• Testigo de las bujías de precalentamiento encendido (normalmente, símbolo naranja de una espiral)
• Arranque difícil en frío o imposibilidad de arrancar con tiempo frío
• Humo blanco por el escape durante el calentamiento

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos de freeze frame y busca otros códigos de bujías de precalentamiento o de baja tensión, ya que pueden ayudar a distinguir un problema de señal de control de un fallo de alimentación compartida.
2. Inspecciona el conector del módulo de control y el mazo entre el controlador del motor y el módulo de las bujías de precalentamiento para detectar holgura, corrosión, rozaduras o cables dañados.
3. Comprueba las conexiones de alimentación y masa del módulo para detectar mal contacto o una caída de tensión excesiva, siguiendo el procedimiento de prueba del fabricante.
4. Con un scan tool adecuado, compara el funcionamiento ordenado de las bujías de precalentamiento con el estado indicado por el módulo, si está disponible.
5. Usa el diagrama de cableado y las especificaciones del fabricante para comprobar la continuidad y los cortocircuitos del circuito de control entre el controlador del motor y el módulo.
6. Si el cableado y las conexiones de alimentación y masa funcionan correctamente, comprueba el módulo y su entrada de control antes de considerar un fallo del controlador del motor.

Soluciones habituales

• Limpia y fija bien un conector del módulo flojo o corroído.
• Repara el cableado dañado del circuito de control del módulo.
• Restablece una conexión defectuosa de alimentación o masa del módulo de las bujías de precalentamiento.
• Sustituye el módulo de control de las bujías de precalentamiento si las entradas y la alimentación son correctas, pero no supera las pruebas.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el motor arranca y funciona con suavidad, puede que sean posibles los trayectos cortos, pero los arranques en frío podrían dejar de ser fiables y aumentar las emisiones. Evita accionar repetidamente el motor de arranque si le cuesta arrancar; organiza la reparación antes de que llegue el frío o si parpadea el testigo de advertencia o el motor funciona mal.