Qué significa
La variación de presión entre ciclos en el cilindro 4 está por debajo del mínimo calibrado: la presión se mantiene inusualmente constante de un ciclo a otro, lo que suele indicar que el controlador de combustión en bucle cerrado ha perdido capacidad de control o que la señal del sensor está filtrada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de presión del cilindro 4 registra los cambios de presión de un ciclo de combustión al siguiente, mientras que el módulo de control del motor evalúa la consistencia con la que quema dicho cilindro. Este código se establece cuando la variación de presión calculada para el cilindro 4 está por debajo del mínimo calibrado, lo que sugiere una señal inusualmente plana o un problema con el procesamiento de la señal o el control de la combustión.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo en la señal del sensor de presión de combustión
- Fallo en el filtrado o procesamiento de la señal de presión
- Fallo del sistema de control de combustión
Síntomas
- Luz de avería del motor
- Funcionamiento irregular o inestable del motor
- Potencia del motor reducida
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos de imagen congelada y las lecturas de presión en vivo para confirmar que la baja variación se limita al cilindro 4 y anota las condiciones de funcionamiento.
- Compara la traza de presión del cilindro 4 con las trazas de los demás cilindros para buscar una señal inusualmente plana o filtrada.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor de presión del cilindro 4 en busca de daños, corrosión, conexiones deficientes o un encaminamiento que pueda afectar a la señal.
- Comprueba si el equipo de diagnosis informa de fallos relacionados con el control de la combustión, el sensor o la comunicación del módulo que puedan explicar problemas de procesamiento de la señal.
- Prueba la salida del sensor del cilindro 4 y sus circuitos de alimentación y masa según los procedimientos del fabricante.
- Si las comprobaciones del circuito del sensor son correctas, diagnostica el sistema de control de la combustión o de procesamiento de la señal utilizando la información de servicio del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara una conexión deficiente del sensor de presión del cilindro 4 o el cableado dañado.
- Reemplaza el sensor de presión del cilindro 4 si las pruebas confirman que su señal es anormalmente plana.
- Corrige un fallo confirmado de filtrado o procesamiento de la señal en el sistema de control de la combustión.
- Repara un fallo confirmado en el sistema de control de la combustión que afecte al cilindro 4.
¿Puedo seguir conduciendo?
El código puede ir acompañado de un funcionamiento irregular o una potencia reducida porque es posible que el módulo no evalúe de forma fiable la combustión del cilindro 4. Evita las cargas elevadas si el rendimiento se ve afectado y solicita pronto un diagnóstico para limitar las emisiones y los problemas de conducción.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.