Qué significa
La variación de presión entre ciclos en el cilindro 2 está por debajo del mínimo calibrado: la presión se mantiene inusualmente constante de un ciclo a otro, lo que suele indicar que el control de combustión en bucle cerrado ha perdido capacidad de control o que la señal del sensor está filtrada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de presión del cilindro 2 registra los cambios de presión de combustión de un ciclo al siguiente, y el módulo de control del motor utiliza esa variación para evaluar el comportamiento de la combustión. Este código se registra cuando la variación indicada es inusualmente baja, lo que puede deberse a una señal filtrada o defectuosa, o a un problema de control de la combustión.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de presión del cilindro 2 defectuoso
- Señal del sensor restringida o filtrada
- Fallo del control de combustión
- Fallo del cableado o del conector
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Funcionamiento irregular o fallos de encendido
- Potencia reducida
- Respuesta irregular del motor
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de imagen congelada y representa gráficamente los datos en vivo de presión del cilindro 2 durante varios ciclos para confirmar que la variación inusualmente baja está presente.
- Compara los datos del cilindro 2 con los de otros cilindros y busca códigos relacionados de control de combustión o del sensor.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor del cilindro 2 en busca de corrosión, terminales flojos, daños o un tendido que pueda interferir con la señal.
- Mueve suavemente el conector y el mazo de cables mientras observas los datos en vivo para detectar cambios que indiquen una conexión intermitente.
- Prueba la señal del sensor del cilindro 2 y su circuito, y luego evalúa el funcionamiento del sensor y del control de la combustión frente a las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara los terminales flojos, corroídos o dañados del conector del sensor del cilindro 2.
- Repara los daños o el tendido del cableado que estén alterando la señal de presión del cilindro 2.
- Sustituye el sensor de presión del cilindro 2 si su salida sigue filtrada en exceso o no responde, con el circuito en buen estado.
- Repara una avería confirmada del control de la combustión que afecte al cilindro 2.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona de manera irregular o pierde potencia, limita la conducción y evita cargas pesadas hasta que se identifique la causa. Una señal de presión engañosa en el cilindro 2 puede interferir con el control de la combustión y aumentar las emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.