Qué significa
La presión máxima de combustión medida en el cilindro 3 está por encima del máximo calibrado; suele deberse a preencendido, detonación, exceso de combustible o combustión descontrolada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de presión del cilindro 3 permite al módulo de control del motor supervisar la presión máxima de combustión. Este código se registra cuando la presión del cilindro 3 supera el límite calibrado, lo que puede indicar una combustión anormal, un suministro excesivo de combustible o una señal errónea del sensor; el motor puede entrar en modo de potencia reducida.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Exceso de combustible inyectado en el cilindro 3
- Detonación o preencendido
- Sensor de presión del cilindro 3 defectuoso
- Fallo del control del motor o de la distribución
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Detonación o picado del motor
- Funcionamiento irregular o fallos de encendido
- Potencia reducida
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos de imagen congelada y los datos en vivo de presión, detonación y suministro de combustible del cilindro 3 para ver cuándo se produce la lectura alta.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor del cilindro 3 en busca de daños que puedan distorsionar la señal de presión.
- Comprueba si el inyector del cilindro 3 funciona de forma anormal o suministra demasiado combustible, comparando los datos disponibles con los de los demás cilindros.
- Evalúa si hay síntomas de detonación o preencendido y comprueba la sincronización y los datos de control del motor según los procedimientos del fabricante.
- Si las comprobaciones de cableado y combustión no explican la lectura, prueba el sensor de presión del cilindro 3 frente a las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado dañado del sensor del cilindro 3 o los terminales del conector que estén afectados.
- Corrige una avería del inyector que cause un suministro excesivo de combustible al cilindro 3.
- Soluciona la avería confirmada de sincronización o de control del motor que afecte a la combustión del cilindro 3.
- Sustituye el sensor de presión del cilindro 3 si no supera la prueba del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
No continúes conduciendo si el motor golpetea, falla gravemente o tiene potencia reducida; detente de forma segura y programa un diagnóstico. Una presión de combustión excesiva puede dañar el pistón, las válvulas u otras piezas del motor.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.