Qué significa
La presión máxima de combustión medida en el cilindro 4 está por encima del máximo calibrado; suele deberse a preencendido, detonación, exceso de combustible o combustión descontrolada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de presión del cilindro 4 mide la presión de combustión para que el módulo de control del motor pueda supervisar cómo se desarrolla la combustión en dicho cilindro. Este código se establece cuando la presión máxima del cilindro 4 supera el máximo calibrado, una condición que puede ser el resultado de una combustión anormal, un exceso de combustible o una sincronización de encendido incorrecta.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Combustión anormalmente adelantada o detonación del motor
- Suministro excesivo de combustible al cilindro 4
- Avance de encendido incorrecto
- Depósitos en la cámara de combustión
Síntomas
- Luz de avería del motor
- Detonación o picado del motor
- Funcionamiento irregular
- Potencia del motor reducida
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos de imagen congelada y las lecturas de presión y detonación del cilindro 4 para determinar el régimen y la carga del motor cuando la presión se volvió excesiva.
- Comprueba si el motor pistonea o ratea, e inspecciona en busca de signos de sobrecalentamiento o combustión anormal antes de hacerlo funcionar bajo carga.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor del cilindro 4 en busca de daños que puedan distorsionar la señal de presión.
- Comprueba el funcionamiento del inyector y el suministro de combustible del cilindro 4 según las pruebas especificadas por el fabricante para detectar un suministro excesivo.
- Verifica la sincronización del encendido y los datos de control relacionados cuando corresponda, siguiendo la información de servicio del vehículo.
- Si el suministro de combustible, la sincronización y el cableado son correctos, investiga los depósitos en la cámara de combustión del cilindro 4 o la precisión del sensor utilizando los procedimientos de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado dañado del sensor del cilindro 4 o los terminales del conector que estén causando una lectura alta falsa.
- Repara o sustituye el inyector del cilindro 4 si se confirma que suministra combustible en exceso.
- Corrige un fallo de sincronización del encendido o de control del motor confirmado mediante pruebas.
- Soluciona los depósitos confirmados en la cámara de combustión o una avería del sensor de presión, según los procedimientos del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Este código puede indicar una combustión anormal dañina, y el modo de emergencia puede limitar la potencia del motor. Evita conducir bajo carga o acelerar con fuerza; si hay detonación, detén el motor y solicita un diagnóstico cuanto antes, ya que seguir utilizándolo puede dañar el cilindro o el motor.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.