Qué significa
La presión máxima de combustión medida en el cilindro 2 está por encima del máximo calibrado; suele deberse a preencendido, detonación, exceso de combustible o combustión descontrolada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de presión del cilindro 2 mide la presión de combustión para el módulo de control del motor. Este código se establece cuando la presión máxima medida en el cilindro 2 supera el máximo calibrado; la causa puede ser un exceso de combustible, combustión anormal, un sensor defectuoso o un problema de control del motor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Exceso de combustible inyectado en el cilindro 2
- Detonación o preencendido
- Sensor de presión del cilindro 2 defectuoso
- Fallo del control del motor o de la distribución
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Detonación o picado del motor
- Funcionamiento irregular o fallos de encendido
- Potencia reducida
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos de imagen congelada y las lecturas de presión en vivo del cilindro 2 para determinar si el valor alto aparece al ralentí, bajo carga o durante un evento concreto.
- Escucha si hay detonación y comprueba si existen códigos relacionados con fallos de encendido o control de combustible; evita hacer funcionar el motor bajo carga si la combustión es anormal.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor de presión del cilindro 2 en busca de daños o una falla en la señal que pueda crear una lectura alta falsa.
- Comprueba el funcionamiento del inyector del cilindro 2 y los datos de control de combustible para detectar indicios de suministro excesivo.
- Compara las lecturas del sensor y los datos pertinentes de sincronización o control con las especificaciones del fabricante antes de concluir que la presión de combustión es realmente excesiva.
Soluciones habituales
- Repara el cableado dañado del sensor del cilindro 2 o los terminales del conector.
- Corrige una avería confirmada del inyector del cilindro 2 que esté causando un suministro excesivo de combustible.
- Sustituye el sensor de presión del cilindro 2 si su señal es defectuosa y el circuito está en buen estado.
- Repara una avería confirmada del control del motor o de la sincronización que cause una presión excesiva en el cilindro 2.
¿Puedo seguir conduciendo?
No sigas conduciendo si el motor detona, funciona de forma irregular o tiene potencia reducida; detente en un lugar seguro y solicita un diagnóstico cuanto antes. Una presión excesiva en el cilindro 2 o una combustión anormal pueden dañar el pistón, las válvulas u otras piezas del motor.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.