Qué significa
La presión máxima de combustión medida en el cilindro 12 supera el máximo calibrado. Las causas típicas son preencendido, detonación, exceso de combustible o combustión descontrolada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El controlador del motor evalúa la traza de presión del cilindro 12 para comprobar la presión generada durante la combustión. P236C se activa cuando la presión máxima del cilindro 12 supera el máximo calibrado; un exceso de combustible o una combustión anormal, como el picado o el preencendido, pueden elevarla.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- El inyector del cilindro 12 suministra demasiado combustible
- Presión de combustión anormalmente alta
- Detonación o preencendido
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Detonación o picado del motor
- Funcionamiento irregular
- Potencia reducida del motor
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de freeze frame y anota la carga, el régimen y la temperatura del motor cuando la presión del cilindro 12 superó su límite.
- Comprueba si hay códigos relacionados con el picado, el misfire y el sistema de combustible; después, escucha si hay golpeteo o cascabeleo en las condiciones notificadas.
- Revisa el funcionamiento del inyector del cilindro 12 y los datos de corrección de combustible o combustión para detectar indicios de un suministro excesivo de combustible.
- Inspecciona el montaje y el cableado del sensor del cilindro 12 para detectar fallos que puedan distorsionar la traza de presión.
- Si se confirma la lectura, sigue el procedimiento del fabricante para investigar la combustión anormal y comprobar el sensor de presión del cilindro 12.
Soluciones habituales
- Repara o sustituye el inyector del cilindro 12 si las pruebas confirman un suministro excesivo.
- Corrige la causa del picado o el preencendido identificada durante el diagnóstico.
- Repara el montaje flojo del sensor o el cableado dañado si distorsionan la lectura de presión del cilindro 12.
- Sustituye el sensor de presión solo si no supera la prueba del fabricante y se ha descartado una condición de combustión anormal.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita acelerar con fuerza, someter el motor a cargas elevadas y remolcar mientras esta avería esté presente, especialmente si el motor pica. Deja de conducir si el picado es persistente o grave, ya que la combustión anormal puede dañar rápidamente el motor.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.