Qué significa
Fallo eléctrico general en el sensor de presión de combustión del cilindro 2. Se utiliza en motores con control de combustión en bucle cerrado (por ejemplo, algunos motores diésel Volvo y BMW de inyección directa) para medir directamente la presión del cilindro mediante un sensor situado en la posición de la bujía de precalentamiento o del inyector.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de presión del cilindro 2 mide la presión de combustión en el cilindro 2, y el módulo de control del motor utiliza su señal para evaluar la combustión de dicho cilindro. Este código indica un fallo eléctrico en el circuito del sensor del cilindro 2, pero no especifica por sí mismo si el problema está en el sensor, el cableado, la alimentación o la masa.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo del sensor de presión del cilindro 2
- Conector del sensor dañado o corroído
- Circuito abierto o cortocircuito en el cableado del sensor
- Fallo en el circuito de alimentación o masa del sensor
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Funcionamiento irregular o fallos de encendido
- Potencia del motor reducida
- Dificultad para arrancar
Cómo diagnosticarlo
- Utiliza una herramienta de escaneo para guardar los datos de cuadro congelado y comprobar si las lecturas de presión o de fallos de encendido del cilindro 2 cambiaron cuando se estableció el fallo.
- Inspecciona el conector del sensor de presión del cilindro 2 en busca de corrosión, humedad, pines flojos o daños físicos.
- Rastrea el arnés del sensor del cilindro 2 y comprueba si hay roces, roturas, aplastamientos o daños por calor.
- Utilizando el diagrama de cableado, prueba los circuitos de alimentación, masa y señal del sensor del cilindro 2 en busca de circuitos abiertos, cortocircuitos o conexiones deficientes.
- Si el cableado es correcto, evalúa el sensor de presión del cilindro 2 frente a las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Asegura o limpia el conector del sensor de presión del cilindro 2 si sus contactos están intactos.
- Repara el cableado dañado del sensor del cilindro 2 o los terminales del conector.
- Restaura una conexión defectuosa de alimentación o masa en el sensor del cilindro 2.
- Reemplaza el sensor de presión del cilindro 2 si no supera las comprobaciones de circuito o de salida.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con tirones o pierde potencia, limita la conducción a un trayecto corto y suave y detente si falla o se cala. Un fallo en el circuito del sensor del cilindro 2 puede interferir en el control de la combustión y aumentar las emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.