P0107: Señal baja del sensor de presión absoluta del colector

Qué significa

El sensor MAP indica una presión inferior al umbral mínimo que la ECU espera en cualquier estado del motor. Normalmente indica un fallo eléctrico grave, no una desviación gradual.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El sensor MAP mide la presión del colector de admisión y envía una señal que el ECM utiliza para calcular la carga del motor. P0107 se registra cuando esa señal queda por debajo del umbral eléctrico o de presión esperado, normalmente porque la señal está conectada a masa o falta la tensión de referencia del sensor.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Cable de señal en cortocircuito a masa
2. Sensor MAP averiado
3. Falta la tensión de referencia de 5V

Síntomas

• Luz de avería del motor encendida

Cómo diagnosticarlo

1. Revisa los datos congelados y los datos MAP en vivo con el contacto dado y el motor apagado y al ralentí, para confirmar si la lectura es anormalmente baja o fija.
2. Inspecciona el conector y el mazo del MAP para detectar un conector flojo, corrosión, aislamiento aplastado o un cable en contacto con masa.
3. Usando el esquema eléctrico, comprueba la alimentación de referencia y la masa del sensor según las especificaciones del fabricante antes de probar el cable de señal.
4. Comprueba si hay un cortocircuito a masa en el cable de señal y verifica la continuidad entre el sensor y el ECM siguiendo el procedimiento del fabricante.
5. Inspecciona la manguera del MAP y el orificio del sensor, si los hay, para detectar desconexiones u obstrucciones que puedan afectar a la presión indicada.
6. Si la alimentación de referencia, la masa, el cableado y el conducto de presión están en buen estado, comprueba la salida del sensor MAP y sustitúyelo si sigue por debajo de la especificación.

Soluciones habituales

• Vuelve a conectar o repara un conector MAP flojo o corroído.
• Repara el cable de señal en cortocircuito a masa u otro tramo dañado del mazo.
• Restablece la alimentación de referencia que falta reparando el fallo de cableado confirmado.
• Vuelve a conectar la manguera del MAP desconectada o despeja el orificio obstruido del sensor, si están instalados.
• Sustituye el sensor MAP que no supere las comprobaciones de salida con el circuito en buen estado.

¿Puedo seguir conduciendo?

Evita los trayectos largos y las aceleraciones fuertes porque el ECM quizá tenga que estimar la carga del motor, lo que puede causar un funcionamiento deficiente o que el motor se cale. Detente si se cala o resulta difícil de controlar.