Qué significa
La tensión en la línea de señal MAP B está por encima del margen esperado. Puede haber un cable en cortocircuito a B+ o un sensor en circuito abierto. Las averías de cableado de este tipo suelen deberse al roce, a la entrada de agua por las juntas del conector o a un pin desplazado hacia atrás. Mover el mazo de cables mientras el código está activo suele ayudar a localizar la avería.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
MAP B comunica la presión del colector de admisión al ECM mediante una señal eléctrica variable. Este código se establece cuando la señal supera el rango esperado, lo que puede deberse a un cortocircuito con la tensión de batería, un circuito abierto del sensor o un mal contacto del conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a B+
- Sensor MAP B en circuito abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Luz de avería del motor
- Ralentí irregular
- Aceleración deficiente
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de freeze frame y compara MAP B con la señal del MAP principal y la posición del acelerador para determinar cuándo aumentó la señal secundaria.
- Inspecciona las juntas y los pines del conector de MAP B para detectar agua, corrosión, pines retraídos o holgura; busca también roces del cableado cerca de cables con alimentación.
- Con el esquema eléctrico, comprueba si el circuito de señal está en cortocircuito con la tensión de batería y verifica si hay un circuito abierto entre el sensor y el ECM.
- Mientras supervisas MAP B en live data, mueve suavemente el conector y el cableado para detectar una lectura alta intermitente o una avería de conexión.
- Comprueba la alimentación, la masa y la salida del sensor según las especificaciones del fabricante antes de darlo por averiado.
Soluciones habituales
- Repara un cable de señal en cortocircuito con la tensión de batería o con un circuito cercano que tenga alimentación.
- Restablece un terminal del conector de MAP B que esté flojo, corroído, húmedo o retraído.
- Repara un circuito abierto en el cableado de señal de MAP B.
- Sustituye MAP B si su salida sigue siendo alta después de comprobar el circuito y el conector.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción a un trayecto corto si el motor funciona de forma predecible y evita acelerar con fuerza o encontrarte en situaciones que requieran una respuesta rápida. Detente si el motor se cala o pierde potencia, ya que una señal de presión inverosímil puede afectar al control de carga.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.