Qué significa
La tensión en la línea de señal MAP B está por debajo del margen esperado. Puede haber un cable en cortocircuito a masa o un sensor en cortocircuito.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
MAP B convierte la presión del colector de admisión en una señal eléctrica para el ECM. Este código se establece cuando la tensión de la señal cae por debajo del rango esperado, lo que apunta a un cortocircuito de la señal con masa, un cortocircuito interno del sensor o una conexión deficiente que reduce la señal.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno del sensor
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Luz de avería del motor
- Ralentí irregular
- Aceleración deficiente
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de freeze frame y compara MAP B con la lectura del MAP principal y la posición del acelerador para confirmar que la señal baja se produce en el canal secundario.
- Inspecciona el conector de MAP B para detectar corrosión, pines retraídos, humedad y holgura; después, comprueba si el cableado roza con masa.
- Usando el esquema eléctrico, comprueba si el cable de señal está en cortocircuito con masa y verifica las conexiones de alimentación y masa del sensor.
- Mide el comportamiento de la señal de MAP B con el sensor conectado y desconectado, según corresponda al procedimiento del vehículo, para diferenciar un cortocircuito en el cableado de una avería del sensor.
- Compara las lecturas del circuito y del sensor con las especificaciones del fabricante antes de sustituir piezas.
Soluciones habituales
- Repara un cable de señal en cortocircuito con masa.
- Limpia o repara los terminales corroídos o flojos del conector de MAP B.
- Restablece una conexión defectuosa de masa o alimentación del sensor.
- Sustituye MAP B si la señal sigue siendo baja con el cableado y las conexiones en buen estado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita los trayectos largos y las aceleraciones exigentes porque el ECM podría calcular mal la carga del motor y provocar un funcionamiento irregular o una respuesta débil. Deja de conducir si el motor se cala o resulta difícil de controlar en el tráfico.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.