Qué significa
El ECM detecta una avería genérica en el sensor secundario de presión absoluta del colector (MAP B). No se puede contrastar la estimación de la carga de aire.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
MAP B mide la presión absoluta del colector de admisión y proporciona al ECM una segunda señal de presión que este compara con la carga del motor y la lectura del MAP principal. Este código se establece cuando el ECM detecta una avería eléctrica general en el circuito de MAP B, sin identificar una señal baja, alta o errática específica.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor MAP B averiado
- Avería en el cableado o el conector
Síntomas
- Luz de avería del motor
- Ralentí irregular
- Aceleración deficiente
Cómo diagnosticarlo
- Usa un scan tool para guardar los datos de freeze frame y compara MAP B con la lectura del MAP principal, la posición del acelerador y las RPM del motor para determinar cuándo se produjo la avería.
- Con el motor apagado, inspecciona el conector, el sensor y el cableado cercano de MAP B para detectar pines flojos, corrosión, daños o contaminación.
- Comprueba la continuidad del cableado de MAP B y si hay cortocircuitos; inspecciona las conexiones de alimentación y masa usando el esquema eléctrico del vehículo.
- Compara la salida de MAP B con las condiciones de admisión y las especificaciones del fabricante; después, prueba por separado el sensor y el circuito para localizar la avería.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y fija el conector de MAP B, o repara el cableado dañado.
- Limpia o repara los terminales corroídos del conector y restablece conexiones correctas de alimentación y masa.
- Sustituye el sensor MAP B si su salida es defectuosa después de comprobar el cableado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con suavidad, quizá puedas hacer un trayecto corto y tranquilo, pero evita acelerar con fuerza y hacer trayectos largos. El funcionamiento irregular o la aceleración deficiente pueden hacer que incorporarte al tráfico o adelantar no sea seguro; deja de conducir si el motor empieza a calarse.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.