P0108: Señal alta del sensor de presión absoluta del colector

Qué significa

El sensor MAP indica una presión superior al umbral máximo que la ECU espera en cualquier estado del motor. Normalmente se debe a un cortocircuito en el circuito de señal o a un sensor averiado que produce una señal alta fija.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El sensor MAP mide la presión del colector de admisión y envía al ECM una señal que se utiliza para calcular la carga del motor. P0108 se registra cuando esa señal supera el umbral máximo esperado, a menudo porque el cable de señal está en cortocircuito hacia la tensión de alimentación o la masa del sensor está interrumpida.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Cable de señal en cortocircuito a la tensión de alimentación
2. Sensor MAP averiado
3. Masa del sensor interrumpida

Síntomas

• Luz de avería del motor encendida

Cómo diagnosticarlo

1. Comprueba los datos congelados y las lecturas MAP en vivo con el contacto dado y el motor apagado y al ralentí, para comprobar si la señal está fija en alto o permanece por encima del rango plausible.
2. Inspecciona el conector y el mazo del MAP para detectar corrosión, pines doblados, conexiones flojas o daños que puedan interrumpir la masa del sensor o poner el cableado en contacto con una fuente de alimentación.
3. Usa el esquema eléctrico para comprobar la masa y la alimentación de referencia del sensor según las especificaciones del fabricante.
4. Comprueba si hay un cortocircuito a tensión de alimentación en el circuito de señal y verifica la continuidad entre el sensor y el ECM siguiendo el procedimiento del fabricante.
5. Inspecciona la manguera del MAP y el orificio del sensor, si los hay, para detectar obstrucciones u otros problemas en el conducto de presión que puedan contribuir a una lectura inverosímil.
6. Si el cableado y el conducto de presión están en buen estado, comprueba la salida del sensor MAP según las especificaciones del fabricante y sustitúyelo si permanece alta.

Soluciones habituales

• Repara una masa interrumpida del sensor MAP o una conexión a masa deficiente.
• Repara el cable de señal en cortocircuito a tensión de alimentación u otro cableado dañado.
• Limpia los terminales corroídos del conector o sustituye los que no hagan buen contacto.
• Despeja el orificio obstruido del sensor MAP con un método adecuado.
• Sustituye el sensor MAP si sigue produciendo una salida alta con el circuito comprobado correctamente.

¿Puedo seguir conduciendo?

Limita la conducción a un trayecto corto y suave si el motor funciona con suavidad; una estimación incorrecta de la carga puede provocar una dosificación deficiente, tirones o que el motor se cale. Detente si funciona de forma irregular o pierde potencia.